So sánh Incoterm 2010 và 2020 có những thay đổi gì nổi bật?

So sánh Incoterm 2010 và 2020 có những biến hóa gì điển hình nổi bật ?

Ngày đăng: 08/02/2022 04:30 PM

Điều kiện Incoterms 2010 đến 2020 đã có nhiều điểm thay đổi mới, để bảo vệ được quyền lợi và nghĩa vụ của bên bán và bên mua trong hợp đồng thương mại quốc tế. Trong đó, có nhiều điều kiện kèm theo được chỉnh sửa, lược bỏ, tối ưu lại. Vậy nên, nội dung bài viết ngay sau đây hãy cùng Cảng Lotus so sánh Incoterm 2010 và 2020 có những biến hóa gì điển hình nổi bật nhé .

Loại bỏ những điều kiện kèm theo : EXW, FAS và DDP

Nếu như ở Incoterms 2010 thì điều kiện kèm theo EXW, FAS sẽ được vận dụng thoáng đãng nhưng sang Incoterms 2020 đã không còn được vận dụng nhiều với những dịch vụ luân chuyển quốc tế. Thêm vào đó, sẽ có 1 số ít cách sử dụng của EXW và FAS sẽ xích míc với Bộ luật Hải quan mới của EU nên sẽ bị lược bỏ .

Trong Incoterms 2010 và 2020 có nhiều điểm sửa đổi về những điều kiện kèm theo
Cụ thể, ở điều kiện kèm theo FAS ( giao hàng dọc mạn tàu ) sẽ được sửa chữa thay thế bằng điều kiện kèm theo FCA, chính do bến tàu cùng thuộc trong cảng hàng hải .
Đồng thời, điều kiện kèm theo FAS tại Incoterms 2010 còn sống sót nhiều điểm hạn chế, như trường hợp tàu chuyển hàng trễ, sản phẩm & hàng hóa phải chờ ở bến trong vài ngày hay nhiều tình huồng tàu đến sớm bên bán chưa chuẩn bị sẵn sàng sản phẩm & hàng hóa, … chính những hạn chế này sẽ gây nhiều tổn thất cho hai bên .

So sánh Incoterm 2010 và 2020 khi tách DDP thành 2 điều kiện kèm theo mới

Trong pháp luật Incoterms 2020 thì điều kiện kèm theo DDP trong Incoterms 2010 sẽ bị vô hiệu. Thay vào đó, 2 điều mới sinh ra chính là DPP ( Delivered at Place Paid – Giao tại nơi đến đã thông quan ) và DTP ( Delivered at Terminal Paid – Giao tại ga đến đã thông quan ) .
Trong đó, DTP được hiểu là điều kiện kèm theo nhu yếu bên bán sẽ chịu nghĩa vụ và trách nhiệm về mọi ngân sách tương quan tới vận tải đường bộ và thông quan cho đến thời gian sản phẩm & hàng hóa được giao đến điểm quy đổi rủi ro đáng tiếc hoàn toàn có thể là cảng hàng không quốc tế, cảng biển, ga tàu …

Các điều kiện kèm theo Incoterms 2020 sẽ bảo vệ quyền lợi và nghĩa vụ cho cả đôi bên
Còn DPP là điều kiện kèm theo nhu yếu bên bán sẽ chịu những ngân sách tương quan tới vận tải đường bộ, hải quan cho đến thời gian sản phẩm & hàng hóa được giao đến khu vực đã thỏa thuận hợp tác với bên mua mà không phải là những loại ga vận tải đường bộ .

Mở rộng điều kiện kèm theo FCA

Khi so sánh Incoterm 2010 và 2020 sẽ thấy điều kiện kèm theo FCA trong Incoterms 2010 đã được chia thành 2 điều kiện kèm theo nhỏ trong Incoterms 2020 là FCA cho vận tải đường bộ đường thủy và FCA cho vận tải đường bộ đường đi bộ .

Sửa đổi điều kiện kèm theo FOB và CIF

Trong Incoterms 2010 thì 2 điều kiện kèm theo CIF và FOB sẽ được pháp luật không vận dụng trong vận tải đường bộ sản phẩm & hàng hóa bằng container. Trong trường hợp sản phẩm & hàng hóa luân chuyển bằng phương tiện đi lại vận tải đường bộ này sẽ được chuyển sang điều kiện kèm theo khác là CIP và FCA .
Còn trong Incoterms 2020 thì 2 điều kiện kèm theo CIF và FOB sẽ được quy đổi thành điều kiện kèm theo ICC. Với điều kiện kèm theo này hoàn toàn có thể vận dụng cho sản phẩm & hàng hóa luân chuyển bằng phương tiện đi lại container .

So sánh incoterms 2010 và incoterms 2020 trong bổ trợ lao lý CNI

CNI trong Incoterms 2020 là điều kiện kèm theo về nghĩa vụ và trách nhiệm, rủi ro đáng tiếc được chuyển giao từ bên bán sang bên mua ngay tại cảng đi. Còn bên bán sẽ chịu nghĩa vụ và trách nhiệm về bảo hiểm sản phẩm & hàng hóa, còn bên mua chịu rủi ro đáng tiếc từ thời gian sản phẩm & hàng hóa được giao đi .

Thay đổi nghĩa vụ và trách nhiệm và nghĩa vụ và trách nhiệm trong điều kiện kèm theo CIP / CIF

Trong Incoterms 2010 thì bên bán chỉ mua bảo hiểm sản phẩm & hàng hóa với mức tối thiểu theo điều kiện kèm theo ICC ( C ), cùng với đó sẽ được cho phép bên bán và bên mua thỏa thuận hợp tác với nhau để nâng cao mức bảo hiểm .

Trách nhiệm của bên bán và bên mua trong Incoterms 2020 sẽ có sự thay đổi

Nhưng trong Incoterms 2020 thì bên bán sẽ được pháp luật mức bảo hiểm tối thiểu tuân thủ điều kiện kèm theo ICC ( A ), cũng như được cho phép bên bán và mua thống nhất mua mức bảo hiểm thấp hơn .

Điều kiện DAT chuyển thành DPU

Những điểm mới của incoterm 2020 so với 2010 thì điều kiện kèm theo DAT sẽ được sửa chữa thay thế bằng điều kiện kèm theo DPU. Đồng nghĩa với đó là bên bán sẽ phải chịu nghĩa vụ và trách nhiệm khi giao hàng, đồng thời việc chuyển giao rủi ro đáng tiếc cho bên mua kể từ thời gian mang xuống phương tiện đi lại vận tải đường bộ ở khu vực giao hàng đã chỉ định .

Kết luận

Trên đây là những điểm so sánh Incoterm 2010 và 2020 mới nhất. Nhìn chung, với việc kiểm soát và điều chỉnh những điều kiện kèm theo theo Incoterms 2020 bản mới nhất sẽ bảo vệ quyền hạn của đôi bên hơn trong quy trình xuất nhập khẩu sản phẩm & hàng hóa. Nếu bạn cần tư vấn rõ hơn về quy trình xuất nhập khẩu sản phẩm & hàng hóa từ A – Z, hãy liên hệ với Cảng Lotus để được tư vấn không lấy phí .

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Hỏi Đáp