Nâng chất lượng đào tạo, tăng kết nối để phát triển nguồn nhân lực cho logistics – Báo Đồng Nai điện tử

Việt Nam có nhiều tiềm năng để phát triển dịch vụ logistics khi nằm ở trung tâm của một trong những dòng vận tải hàng hóa lớn nhất thế giới. Tốc độ phát triển ngành dịch vụ này tăng rất nhanh những năm gần đây, song so với quốc tế vẫn còn nhiều hạn chế, nhất là việc cung ứng nhân lực cho các doanh nghiệp (DN).

TS Mai Xuân Thiệu. Ảnh: B.V.U

Xung quanh yếu tố này, Đồng Nai cuối tuần có cuộc trò chuyện với tiến sỹ Mai Xuân Thiệu, quản trị Thương Hội Phát triển nhân lực logistics Nước Ta ( VALOMA ) .

* Nhân lực vẫn là khâu yếu

* Tháng 7 vừa qua, VALOMA đã tổ chức đại hội lần thứ nhất. Được bầu làm Chủ tịch VALOMA, xin ông cho biết về mục tiêu, nhiệm vụ phát triển của đơn vị trong thời gian tới?

– Nhân lực đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển vững chắc logistiscs ở Việt nam nhưng lại thiếu về số lượng, yếu về chất lượng .
Nhận thấy được điều này, nhà nước đã phát hành kế hoạch hành vi nâng cao năng lượng cạnh tranh đối đầu và phát triển dịch vụ logistics Nước Ta đến năm 2025. Trong đó, việc đào tạo và giảng dạy nhân lực Giao hàng ngành được xác lập rất quan trọng gồm những nội dung tăng cường đào tạo và giảng dạy logistics, nhất là ở cấp ĐH, nâng cao chất lượng và số lượng giảng viên về logistics. Đào tạo cơ bản về logistics cho cán bộ quản trị Doanh Nghiệp và cán bộ quản trị nhà nước. Kết nối những tổ chức triển khai đào tạo và giảng dạy, Doanh Nghiệp logistics Nước Ta với những tổ chức triển khai huấn luyện và đào tạo quốc tế .
Như vậy, VALOMA có trách nhiệm tham gia thực thi trách nhiệm nói trên nhằm mục đích phát triển nhân lực logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh đối đầu của những Doanh Nghiệp logistics và phát triển ngành logistics đạt được những tiềm năng mà nhà nước đã đặt ra .

* Nhưng để có thể liên kết được các đơn vị cung ứng nhân lực với nhau không phải là điều dễ dàng?

– Trước khi VALOMA sinh ra, chúng tôi đã nỗ lực liên kết và tạo nên đơn vị chức năng tiền thân là mạng lưới huấn luyện và đào tạo logistics Nước Ta. Mạng lưới này được hình thành bởi ý tưởng sáng tạo của những người đam mê với việc phát triển ngành Logistics của Nước Ta .
Chúng tôi đã tổ chức triển khai nhiều chương trình và hoạt động giải trí hữu dụng cho giảng viên, sinh viên nhằm mục đích liên kết với những Doanh Nghiệp logistics trên khắp cả nước như : Cuộc thi Tài năng trẻ logistics Nước Ta ( 2018, 2019, 2020 ), tọa đàm Khởi nghiệp cùng logistics ( 2019, 2020 ), những chuyến đi khảo sát và thao tác với những Doanh Nghiệp logistics ( hơn 10 chuyến đi trong thực tiễn trong những năm 2018, 2019, 2020 ) …
Đây là những tiền đề để VALOMA liên tục tăng cường hoạt động giải trí, trước mắt là tổ chức triển khai thành công xuất sắc cuộc thi Tài năng trẻ logistics Nước Ta 2021 và những chương trình tọa đàm, liên kết thường kỳ trong năm nay .

* Bên cạnh vai trò là Chủ tịch VALOMA, hiện ông còn là Trưởng Khoa Kỹ thuật – kinh tế biển của Trường đại học Bà Rịa – Vũng Tàu, một trong những đơn vị tiên phong đào tạo ngành logistics. Ông có thể nói rõ hơn về nhiệm vụ của mình?

– Năm 2017, khi tôi về trường thao tác đã cùng những tập sự thiết kế xây dựng đề án mở ngành Logistics và quản trị chuỗi đáp ứng. Trường ĐH Bà Rịa – Vũng Tàu ( BVU ) luôn tự hào là một trong những trường ĐH tiên phong ở Nước Ta được mở ngành Logistics và quản trị chuỗi đáp ứng ở bậc ĐH .
Đối với việc huấn luyện và đào tạo ngành logistics của BVU, từ lúc mở ngành tới nay, quy mô sinh viên liên tục tăng. BVU đã xác lập ngành Logistics là ngành nòng cốt và sẽ mở Khoa Kinh tế biển – logistics. Dự kiến số lượng sinh viên chuyên ngành logistics, kinh tế tài chính biển có trình độ ĐH chất lượng cao của khoa từ năm 2021 đến năm 2024 là 3.500 em. Những khó khăn vất vả của trường về nơi để những em sinh viên thực tập, thưởng thức nghề nghiệp tại những cảng biển, công ty logistics, công ty xuất nhập khẩu, hãng tàu biển … đang dần được xử lý .

Bên cạnh nhân lực thì Việt Nam cần phát triển hạ tầng logistics để phục vụ tốt hơn cho doanh nghiệp. Trong ảnh: Bốc dỡ hàng hóa xuất, nhập khẩu tại Cảng Đồng Nai. Ảnh: Vương Thế

* Cần chủ động để phát triển tương xứng với tiềm năng

* Đối với một nước có độ mở của nền kinh tế lớn, logistics đóng vai trò rất quan trọng. Trong thực tế, ngành này ở Việt Nam hiện nay có mức độ phát triển ra sao?

– Nước Ta là vương quốc có nhiều tiềm năng để phát triển dịch vụ logistics. Ngân hàng Thế giới nhìn nhận chỉ số hiệu suất cao logistics Nước Ta trong ASEAN đứng thứ 3, chỉ sau Nước Singapore và Thái lan. Tốc độ tăng trưởng ngành logistics của tất cả chúng ta những năm qua trung bình ở mức 14-16 %, tuy nhiên ngân sách logistics lúc bấy giờ vẫn còn cao, tương tự với khoảng chừng 15-19 % GDP. Điều đó cho thấy việc nâng cao năng lượng của Doanh Nghiệp logistics và cắt giảm ngân sách logistics là những yếu tố sống còn để cải tổ năng lượng cạnh tranh đối đầu của nền kinh tế tài chính và từng Doanh Nghiệp .

* Công nghệ đóng vai trò như thế nào đối với ngành logistics, thưa ông?

– Những ý tưởng, ứng dụng công nghệ tiên tiến đã làm tăng hiệu suất, hiệu suất cao sản xuất kinh doanh thương mại. Ngày nay, nhất là trong thời đại 4.0, logistics đã trở thành ngành kinh tế tài chính đặc biệt quan trọng quan trọng góp thêm phần phát triển kinh tế tài chính và thương mại nói chung và ngành thương mại điện tử nói riêng trở thành một ngành kinh doanh thương mại hiệu suất cao to lớn .
Việc ứng dụng công nghệ tiên tiến trong logistics đã có những bước phát triển đáng kể, biểu lộ qua việc ngày càng tăng những giải pháp ứng dụng công nghệ tiên tiến, nhất là sự Open những giải pháp tổng thể và toàn diện có tính tích hợp mạng lưới hệ thống, ứng dụng trí tuệ tự tạo. Ứng dụng công nghệ tiên tiến trong logistics giúp Doanh Nghiệp quản lý và vận hành hiệu suất cao, cắt giảm được ngân sách và nâng cao chất lượng dịch vụ .

* Theo ông, DN phải làm gì để có thể tận dụng được những uu thế này?

– Trình độ ứng dụng công nghệ thông tin của Doanh Nghiệp logistics Nước Ta còn ở mức thấp, nhất là trong nghành nghề dịch vụ vận tải đường bộ đường đi bộ. Đa số Doanh Nghiệp Nước Ta chỉ đóng vai trò như những nhà sản xuất dịch vụ vệ tinh cho những Doanh Nghiệp logistics quốc tế, như : tiếp đón việc khai báo hải quan, cho thuê phương tiện đi lại vận tải đường bộ, kho bãi …
Chỉ với CNTT làm nền tảng cho dịch vụ logistics, những Doanh Nghiệp trong nước mới hoàn toàn có thể cạnh tranh đối đầu được với những Doanh Nghiệp logistics lớn trên quốc tế đã xuất hiện tại Nước Ta .
Để hoàn toàn có thể phát triển cùng nhịp với quốc tế, Doanh Nghiệp cần nhanh gọn tìm ra và làm chủ công nghệ tiên tiến mới, đồng thời ứng dụng linh động vào kinh doanh thương mại nhằm mục đích nâng cao sức mạnh cạnh tranh đối đầu. Các Doanh Nghiệp cần kiến thiết xây dựng cho mình kế hoạch công nghệ tiên tiến tương thích, trong đó đặc biệt quan trọng quan tâm tới kế hoạch góp vốn đầu tư cho hạ tầng công nghệ tiên tiến và kỹ thuật văn minh .

* Xin cảm ơn ông!

Vương Thế (thực hiện)

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Người Dịch Vụ