Bị đòi bồi thường 114,7 triệu USD, chủ đầu tư metro Nhổn – ga Hà Nội nói gì?

Toàn bộ 10 đoàn tàu metro Nhổn – ga Hà Nội do nhà phân phối Alstom ( Pháp ) phong cách thiết kế, chế tác đã về depot của dự án Bất Động Sản – Ảnh : MRBTrước đó, trong báo cáo giải trình gửi Bộ Giao thông vận tải đường bộ, Ủy Ban Nhân Dân TP Hà Nội cho biết do chậm trễ trong giải phóng mặt phẳng và phê duyệt đền bù tương hỗ cho những hộ dân bị ảnh hưởng tác động phần đi ngầm của dự án Bất Động Sản đường sắt đô thị ( metro ) Nhổn – ga Hà Nội nên nhà thầu HGU đã gửi 3 khiếu nại nhu yếu bồi thường với tổng ngân sách 114,7 triệu USD ( hơn 2.500 tỉ đồng ) .Nhà thầu thông tin nếu không thanh toán giao dịch sẽ khiếu nại lên trọng tài quốc tế. Nhà thầu đã giảm khối lượng việc làm trên công trường thi công của gói thầu CP03 – hầm và những ga ngầm, của dự án Bất Động Sản từ tháng 6-2021 và dừng kiến thiết từ tháng 8-2021 .

Ngày 5-11, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) – chủ đầu tư dự án metro Nhổn – ga Hà Nội – cho biết những vướng mắc kéo dài về giải phóng mặt bằng tại vị trí xây dựng các ga ngầm là “điểm nghẽn” làm chậm tiến độ dự án trong suốt nhiều năm qua.

Hiện nay, nhà thầu HGU đang sử dụng quyền khiếu nại tới MRB và nhu yếu bổ trợ ngân sách với tổng giá trị khoảng chừng 114,7 triệu USD ( hơn 2.500 tỉ đồng ) do những vướng mắc đa phần tương quan đến việc chậm chuyển giao mặt phẳng .Theo lao lý của hợp đồng FIDIC được vận dụng tại dự án Bất Động Sản metro Nhổn – ga Hà Nội cũng như thông lệ quốc tế và pháp lý Nước Ta, cả chủ góp vốn đầu tư và nhà thầu đều có quyền đưa ra những khiếu nại, nhu yếu bồi thường do những vi phạm nghĩa vụ và trách nhiệm hợp đồng của bên còn lại .” Đối với khoản tiền bồi thường 114,7 triệu USD nói trên, nhà thầu chỉ mới phân phối được hồ sơ, tài liệu chứng tỏ cho một phần khiếu nại với giá trị rất nhỏ ( chiếm khoảng chừng 2-3 % tổng giá trị nhà thầu khiếu nại ). Phần lớn giá trị khiếu nại của nhà thầu chỉ dựa trên những bảng tính sơ bộ, khái toán, thiếu địa thế căn cứ pháp lý cũng như những hồ sơ, tài liệu chứng tỏ thiết yếu ” – MRB cho biết trong thông cáo phát chiều 5-11 .

Do đó, tư vấn Systra (Pháp) của dự án cũng như chủ đầu tư chưa thể đánh giá chính xác cho các khiếu nại để làm cơ sở giải quyết các tranh chấp. 

Tư vấn và chủ góp vốn đầu tư đã có nhiều văn bản hướng dẫn nhà thầu, nhưng cho đến nay nhà thầu chưa thực thi những nhu yếu này. MRB cho biết đang triển khai đúng những quy trình tiến độ để từng bước giải quyết và xử lý những tranh chấp, khiếu nại của nhà thầu .Theo MRB, với sự vào cuộc kinh khủng từ phía Ủy Ban Nhân Dân TP Hà Nội, đến nay điểm nghẽn mặt phẳng tại nhà 23 Văn Miếu đã được xử lý ; đã phê duyệt chủ trương đền bù, tương hỗ tạm cư cho những hộ dân bị tác động ảnh hưởng bởi tuyến hầm. Phần mặt phẳng thiết kế tại ga S11 – Văn Miếu dự kiến sẽ chuyển giao cho nhà thầu vào tháng 12-2021 .

Metro Nhổn – ga Hà Nội dài 12,5km, trong đó 8,5km đi trên cao, 4km đi ngầm, 8 ga trên cao, 4 ga ngầm, 1 depot. Dự án khởi công ngày 25-9-2010 với mục tiêu cuối năm 2015 hoàn thành, đưa vào sử dụng giai đoạn 1. Do nhiều nguyên nhân khiến dự án chậm trễ, UBND TP Hà Nội điều chỉnh tiến độ khai thác đoạn trên cao vào tháng 4-2021, khai thác toàn tuyến vào cuối năm 2022.

Hiện dự án Bất Động Sản đã nhập về đủ 10 đoàn tàu và quá trình toàn diện và tổng thể đạt khoảng chừng 74 % ( đoạn trên cao đạt 89,5 % ; đoạn ngầm đạt 32,2 % ), dự kiến sẽ đưa vào khai thác quản lý và vận hành đoạn trên cao vào tháng 12-2022. Riêng đoạn ngầm thuộc gói CP 03 xảy ra khiếu nại của nhà thầu quy trình tiến độ đạt 33 % .Tổng mức góp vốn đầu tư khởi đầu của dự án Bất Động Sản là 783 triệu euro, đến nay kiểm soát và điều chỉnh lên 1,176 tỉ euro, trong đó : vốn vay ODA là 957,99 triệu euro từ nhà nước Pháp, Cơ quan Phát triển Pháp, Ngân hàng Đầu tư châu Âu và Ngân hàng Phát triển châu Á ; vốn đối ứng từ ngân sách TP Hà Nội là 218,01 triệu euro. Đoàn tàu cuối cùng của metro Nhổn – ga Hà Nội đã từ Pháp về tới Việt Nam TTO – Đoàn tàu thứ 10 – đoàn tàu ở đầu cuối của dự án Bất Động Sản đường sắt đô thị ( metro ) Nhổn – ga Hà Nội – đã được luân chuyển từ Pháp về cảng TP. Hải Phòng ngày 16-9 và đang chuẩn bị sẵn sàng chở về Hà Nội bằng đường đi bộ.

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Doanh Nghiệp