Toàn cảnh cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 trên tuyến Bắc Nam tăng tốc thi công

Những ngày cuối năm 2021, phóng viên báo chí báo Tin tức xuất hiện trên công trường thi công cao tốc Bắc Nam dự án Bất Động Sản thành phần Mai Sơn – QL45, ghi nhận không khí kiến thiết sôi động của cán bộ, công nhân, người lao động, tư vấn, giám sát, nhà thầu thuộc Ban Quản lý dự án Bất Động Sản Thăng Long ( đơn vị chức năng chủ góp vốn đầu tư – Bộ GTVT ) tại hiện trường .
Trao đổi với phóng viên báo chí báo Tin tức, ông Lương Văn Long, Giám đốc quản lý dự án Bất Động Sản cao tốc Mai Sơn – QL45 cho biết, dự án Bất Động Sản khai công từ tháng 9/2020, đến cuối năm 2021 ước đạt quy trình tiến độ toàn diện và tổng thể khoảng chừng 45 % giá trị xây lắp theo hợp đồng, tương tự sản lượng hơn 3.000 tỷ đồng. Để bảo vệ tiềm năng cán đích cuối năm 2022 theo tiềm năng nhà nước, Bộ GTVT giao, dự án Bất Động Sản đang tập trung chuyên sâu kêu gọi mọi nguồn lực, tiến hành 68 mũi xây đắp tại 5 gói thầu, gồm 30 mũi kiến thiết đường, 34 mũi xây đắp cầu và cấu kiện, 4 mũi kiến thiết hầm .

Video phóng viên ghi nhận toàn cảnh cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 tăng tốc thi công:

Ghi nhận tại hiện trường, các nhà thầu dự án vẫn đang duy trì thi công hiệu quả trong bối cảnh dịch COVID-19 diễn biến phức tạp. Công trường các gói thầu đều duy trì hàng trăm công nhân hàng ngày để tăng tốc thi công. Tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi của mùa khô, 5 gói thầu dự án đều tập kết máy móc, vật liệu, trạm trộn tại chỗ để thi công móng mặt đường, thảm cấp phối đá dăm, đắp nền đường chờ gia tải, khoan cọc nhồi, xử lý nền đất yếu… đảm bảo kế hoạch thảm bê tông nhựa từ tháng 3/2022. Theo kế hoạch của Bộ GTVT giao, cao tốc Mai Sơn – QL45 sẽ hoàn thành vào tháng 12/2022.

Gói thầu 10 – XL (Km274 +111,86 – Km 289+500) dài hơn 14 km do liên danh nhà thầu Xuân Trường – Sơn Hải đang triển khai 16 mũi thi công, sản lượng đạt khoảng 45% tổng thể. 

Nhà thầu huy động xe lu lèn mặt đường, chờ gia tải trước khi thảm cấp phối đá dăm.

Tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, các hạng mục san nền, đắp đất mặt đường, đào đất đổ thải, lu lèn gia tải, hạ ống cống ngầm… đều được các nhà thầu tăng tốc thi.  

Tập kết sắt thép đan dầm sắt mái vòm hầm Tam Điệp trước khi đổ bê tông hoàn thiện cửa hầm. Riêng hầm Tam Điệp hiện đã đạt tiến độ khoảng 50% khối lượng thi công.  

Công nhân đan dầm thép mái vòm hầm Tam Điệp.

Riêng hầm Tam Điệp qua núi Tam Điệp liên kết 2 tỉnh Thanh Hóa – Tỉnh Ninh Bình, khuôn khổ quan trọng của gói thầu số 10 – XL dự kiến trong tháng 12/2021 sẽ xong phần bê tông vỏ cả 2 ống hầm, bảo vệ quy trình tiến độ hoàn thành xong trong tháng 4 – 5/2022, vượt đến 6 – 7 tháng so với kế hoạch. Bên cạnh đó, hầm Thung Thi, hầm lớn nhất trên tuyến cao tốc Bắc Nam qua tỉnh Thanh Hóa, dài 680 m / ống xuyên núi giáp ranh giữa 2 xã Hà Tiến, Hà Lĩnh ( Hà Trung ), khai công tháng 2/2021 thuộc gói thầu 12 – XL hiện cũng thông cả hai ống hầm, phấn đấu hoàn thành xong trong tháng 9/2022, trước 3 tháng đề ra so với kế hoạch .
Tuy nhiên, theo những tư vấn giám sát những gói thầu, khó khăn vất vả lớn nhất lúc bấy giờ của dự án Bất Động Sản vẫn là thiếu vật tư đất đắp nền đường, nhất là nguồn cung tại địa phương. Vì vậy, những nhà thầu, đơn vị chức năng kiến thiết đề xuất kiến nghị Bộ GTVT, Ban Quản lý dự án Bất Động Sản Thăng Long phối hợp ngặt nghèo với địa phương tháo gỡ thủ tục cấp phép, khai thác, nâng hiệu suất những mỏ vật tư … bảo vệ đủ nguồn lực phân phối nhu yếu và tiến trình xây đắp theo kế hoạch .

Hai cổng hẩm phía Nam hầm Tam Điệp đã hoàn thiện nhìn từ trên cao.

Kiểm tra mái hầm sau khi đổ bê tông, đảm bảo tuyệt đối không xảy ra lỗi nhỏ nhất trong quá trình thi công.

Cầu vượt QL1A nối vào tuyến cao tốc Bắc Nam đoạn Cao Bồ – Mai Sơn tại xã Mai Sơn (huyện Yên Mô, Ninh Bình). 

Hai ống hầm Thung Thi dài 680 m/ống hiện đã được thông sau khoảng 300 ngày khoan núi và đang được nhà thầu hạ nền, phun phụt bê tông bề mặt hầm.

Đến thời gian này, gói thầu 10 – XL ( Km274 + 111,86 – Km 289 + 500 ) dài hơn 14 km do liên danh nhà thầu Xuân Trường – Sơn Hải đang tiến hành 16 mũi kiến thiết, sản lượng đạt khoảng chừng 45 % toàn diện và tổng thể. Gói thầu 11 – XL ( Km289 + 500 – Km301 + 000 ) dài 11,5 km do 3 nhà thầu đảm nhiệm thiết kế gồm : Công ty CP Tập đoàn Đầu tư kiến thiết xây dựng Cường Thịnh Thi – Tổng công ty 319 – Công ty TNHH Định An đang tổ chức triển khai 16 mũi xây đắp, hiện đạt sản lượng gần 40 % giá trị hợp đồng. Gói thầu 12 – XL ( Km301 + 000 – Km307 + 600 ) dài 6,6 km do liên danh Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả – Công ty CP Đầu tư thiết kế xây dựng Hải Thạch – Công ty CP Đầu tư thiết kế xây dựng Hoàng Long đảm nhiệm đang tổ chức triển khai 8 mũi kiến thiết, đạt sản lượng hơn 33 % giá trị hợp đồng. Hai gói thầu 13 – XL, 14 – XL cũng đang được những nhà thầu tập trung chuyên sâu tiến hành thiết kế, đạt giá trị gần 45 % .

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Doanh Nghiệp