Khu tái định cư Trung Hòa – Nhân Chính: Quản lý lỏng lẻo, nảy sinh bất cập

Trong khi đó những bãi trông giữ xe đều bị lan rộng ra với diện tích quy hoạnh lớn hơn rất nhiều so với giấy phép ; việc thu phí chợ cóc hình thành tự phát thiếu minh bạch ; những khu công trình công cộng bị sử dụng không đúng công dụng … đây là tình hình đã diễn ra từ nhiều năm nay tại Khu tái định cư Trung Hòa – Nhân Chính, Q. TX Thanh Xuân.

Bài 1:  Nhiều khuất tất trong quản lý bãi đỗ xe

Cuối tháng 7/2011, Sở GTVT Thành Phố Hà Nội cấp giấy phép cho Xí nghiệp Quản lý dịch vụ và khai thác khu đô thị ( thuộc Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn Một thành viên Quản lý và tăng trưởng nhà Thành Phố Hà Nội ) được trong thời điểm tạm thời sử dụng lòng đường trong cụm nhà N, Khu tái định cư Trung Hoà – Nhân Chính ( KTĐC TH – NC ) để trông giữ xe trong 6 tháng. Tuy nhiên, sự thiếu minh bạch trong hoạt động giải trí của bãi đỗ xe này khiến đời sống của người dân nơi đây gặp rất nhiều khó khăn vất vả.

Sự nhầm lẫn kỳ lạ

Theo Giấy sử dụng trong thời điểm tạm thời đường phố số 538 GTVT-GTĐT do Sở GTVT Thành Phố Hà Nội cấp ngày 29/7/2011, Xí nghiệp Quản lý dịch vụ và khai thác khu đô thị ( XN QLDV&KT KĐT ) được trong thời điểm tạm thời sử dụng lòng đường trong cụm nhà N KTĐC TH – NC để trông giữ xe công cộng. Trong đó, N2 ( B, C, D, E ) 350 mét vuông, N3 ( A, B ) 1.592 mét vuông, N4 ( B, C ) 550 mét vuông, N5 ( B, C ) 467,5 mét vuông. Tổng cộng Xí nghiệp QLDV&KT KĐT được giao 2.959,5 mét vuông để trong thời điểm tạm thời trông xe xe hơi công cộng trong 6 tháng, từ 16/6/2011 đến 16/12/2011. Quyết định của Sở GTVT TP. Hà Nội là vậy nhưng không hiểu vì sao khi thực thi XN QLDV&KT KĐT lại ” nhầm lẫn ” về diện tích quy hoạnh được cấp. Cụ thể, ở khu N3 thay vì kẻ vạch, cho xe đỗ ở diện tích quy hoạnh 1.592 mét vuông đơn vị chức năng này lại kẻ thành 1.952 mét vuông. Nghiêm trọng hơn, tại khu nhà N4 đơn vị chức năng này còn ” nhầm ” … gấp đôi, từ 550 mét vuông lên thành 1.100 mét vuông. Tổng cộng đơn vị chức năng này đã đo ” nhầm ” được 910 mét vuông.

KTĐC Trung Hòa do Công ty CP góp vốn đầu tư và tăng trưởng nhà số 6 ( Tổng Công ty Đầu tư và tăng trưởng nhà TP.HN ) làm chủ góp vốn đầu tư. Từ năm 2003 đến nay, Công ty đã chuyển giao 20/21 khu nhà cho Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn Một thành viên Quản lý và Phát triển nhà TP. Hà Nội quản trị.

Theo tìm hiểu của chúng tôi, không chỉ “nhầm lẫn” về diện tích mà đơn vị này còn tổ chức trông giữ xe sai nơi quy định, trông giữ xe vượt qua giới hạn cho phép. Ông Trần Ngọc Huy, tổ trưởng tổ dân phố nhà N2 C, bức xúc nói: “Theo tính toán ban đầu, khu nhà tôi ở (N2 C – PV) xí nghiệp chỉ được phép trông không quá 30 xe ô tô. Tuy nhiên, có thời điểm bãi đỗ xe lên đến gần 50 xe ô tô”. Tình trạng trông giữ xe không đúng nơi quy định, vượt quá số lượng cho phép không chỉ diễn ra ở khu nhà N2 C mà còn diễn ra ở mọi khu vực mà đơn vị này được phép trông giữ xe ô tô.

Biết sai nhưng… vẫn phải làm?

Từ ” nhầm ” diện tích quy hoạnh rồi đến lúc đưa vào sử dụng lại nhận trông giữ quá nhiều xe khiến người dân KTĐC TH – NC không còn lối đi, diện tích quy hoạnh sân chơi, sân thể thao cũng dần bị chiếm hữu. Rõ nhất là tại khoảng chừng sân trước nhà N2 và N5 là sân chung của khu dân cư nay đã bị ” tận dụng ” làm nơi để xe xe hơi. Rất nhiều người dân sinh sống trong KTĐC TH – NC đều lo ngại nếu chẳng may một trong những khu nhà xảy ra hỏa hoạn, cháy nổ thì không hiểu xe cứu thương, chữa cháy sẽ tiếp cận bằng cách nào. Ông Nguyễn Văn Nhạn, khu nhà N2C cho biết : ” Hiện tại, hàng loạt mạng lưới hệ thống phòng cháy chữa cháy của khu nhà đã mất tính năng và không hề được sửa chữa thay thế từ ngày đưa vào sử dụng. Trong khi đó, thực trạng đỗ xe tràn ngập trong khu tái định cư ngày càng tăng … nếu chẳng may có hỏa hoạn, cháy nổ sẽ cực kỳ nguy khốn “. Lo lắng sự bảo đảm an toàn của mình, người dân nơi đây đã góp tiền mua ghế đá đặt ở trước sân tòa nhà để ngăn xe xe hơi dừng, đỗ, trước và trong khu vực này. Tuy nhiên, cũng theo ông Nhạn, giải pháp này chỉ ngăn không cho xe đỗ trước tòa nhà chứ không đủ xử lý triệt để nỗi lo khi có sự cố xảy ra bởi đường vào tòa nhà đã bị xe xe hơi dừng, đỗ vây kín. Trao đổi với phóng viên báo chí báo Kinh tế và Đô thị, ông Nguyễn Văn Tân, Phó Chủ nhiệm HTX nhà ở 19/8 cho biết : ” HTX nhà ở 19/8 không phải là đơn vị chức năng trực tiếp đứng ra xin giấy phép trông giữ xe mà là Xí nghiệp QLDV&KT KĐT, Xí nghiệp giao như thế nào, chúng tôi cứ như thế mà làm “. Về thực trạng những bãi đỗ xe trông giữ xe vượt quá số lượng được cho phép, ông Tân biện minh : “ Xã hội ngày càng tăng trưởng, số lượng xe hơi tăng lên nhanh gọn khiến những bãi đỗ xe luôn rơi vào thực trạng quá tải. Để cung ứng nhu yếu gửi xe của người dân cũng như thực thi hợp đồng kinh tế tài chính giữa HTX và Xí nghiệp QLDV&KT KĐT chúng tôi bắt buộc phải làm. Dù biết như vậy là sai ”.

Với cách giải thích trên có thể thấy rõ một điều, vì lợi nhuận từ việc trông giữ xe ô tô, HTX nhà ở 19/8 đã bất chấp các quy định, biết sai vẫn làm, biến sân chơi thành nơi để xe, trông xe quá diện tích cho phép khiến cho cư dân KTĐC TH – NC luôn phải “sống trong sợ hãi”.

Tính đến thời gian này, 4 bãi trông giữ xe trong KTĐC TH – NC, gồm : N2 ( B, C, D, E ), N3 ( A, B ), N4 ( B, C ), N5 ( B, C ) đã 5 lần bị xử phạt vì trông giữ xe vượt quá số lượng được cho phép, giấy phép trông giữ xe hết giá trị với số tiền lên đến hơn 120 triệu đồng.

Bài 2: Mỏi mắt tìm công trình phúc lợi