Ông Okada Hideyuki, Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp Nhật Bản tại TP.HCM cho biết: “Những năm tới, Đồng Nai tiếp tục là điểm đến được nhiều doanh nghiệp Nhật Bản chọn lựa – Review Dự Án

Trong giai đoạn tới, Đồng Nai sẽ thực hiện nhiều công trình hạ tầng kỹ thuật từ nhỏ đến lớn và ước tính cần đến nguồn vốn để đầu tư lên đến hơn 70 ngàn tỷ đồng. Trong đó, một số dự án cần số vốn “khủng” – khoảng 3-7 ngàn tỷ đồng/dự án. UBND tỉnh cho biết sẽ sắp xếp theo thứ tự ưu tiên để thực hiện các dự án.

Đồ họa thể hiện nguồn vốn ước tính để đầu tư các công trình hạ tầng kỹ thuật của các địa phương trong tỉnh giai đoạn 2021-2025 (Thông tin: Hương Giang – Đồ họa: Hải Quân)

Ông Okada Hideyuki, Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp Nhật Bản tại TP.HCM cho biết: “Những năm tới, Đồng Nai tiếp tục là điểm đến được nhiều doanh nghiệp Nhật Bản chọn lựa. Nếu thời gian qua, doanh nghiệp Nhật Bản chủ yếu đầu tư vào lĩnh vực công nghiệp thì tới đây sẽ thêm thương mại dịch vụ. Thế nhưng, để đón dòng vốn lớn từ Nhật Bản, tỉnh cần đầu tư nhanh về hạ tầng giao thông”.

Các địa phương cần nguồn vốn lớn để tiến hành những dự án Bất Động Sản hạ tầng kỹ thuật trong 5 năm tới là : TP.Biên Hòa, H.Long Thành, H.Nhơn Trạch, H.Trảng Bom và TP. Long Khánh. Tỉnh xác lập, góp vốn đầu tư hạ tầng nhằm mục đích tạo nâng tầm cho tăng trưởng, tăng trưởng kinh tế tài chính trên địa phận và nâng thu nhập cho người dân .

* Quy hoạch nhiều dự án lớn

Các đại biểu chứng kiến việc bàn giao diện tích 1800ha sáng 20/10/2020 Tổng vốn góp vốn đầu tư công tiến trình năm nay – 2020 của tỉnh là hơn 52,6 ngàn tỷ đồng và hầu hết để góp vốn đầu tư làm đường, cầu, mạng lưới hệ thống cấp nước, thoát nước, hồ chứa nước, trạm y tế, trường học … Đến cuối tháng 10-2020, nhiều dự án Bất Động Sản mới đang trong quy trình triển khai xong hồ sơ và phải chuyển tiếp qua quá trình tới để làm. Bên cạnh đó, Ủy Ban Nhân Dân tỉnh đang update vào quy hoạch sử dụng đất cấp huyện thời kỳ 2021 – 2030 nhiều dự án Bất Động Sản lớn trên nghành hạ tầng để sắp xếp vốn thiết kế và mời gọi góp vốn đầu tư từ những nguồn vốn khác .

Phó quản trị Ủy Ban Nhân Dân TP.Biên Hòa Huỳnh Tấn Lộc cho hay : “ Thành phố đã hoàn thành xong hạng mục những dự án Bất Động Sản góp vốn đầu tư công trung hạn 5 năm từ 2021 – 2025 và yêu cầu Ủy Ban Nhân Dân tỉnh sắp xếp vốn theo từng năm. Dự tính nguồn vốn góp vốn đầu tư cho cả tiến trình gần 14 ngàn tỷ đồng. Ngoài ra, trên địa phận TP.Biên Hòa còn có gần 10 dự án Bất Động Sản quan trọng của tỉnh, cần nguồn vốn trên 10 ngàn tỷ đồng để triển khai ” .
Một số dự án Bất Động Sản của tỉnh cần vốn góp vốn đầu tư công lớn trong những năm tới là : đường ven sông Đồng Nai ; đường ven sông Cái ; đường trục TT TP.Biên Hòa ; hương lộ 2 ; đường liên cảng Phước An ; cầu Cát Lái ; đường 25C, 25B ; mạng lưới hệ thống thoát nước, giải quyết và xử lý nước thải cho TP.Biên Hòa, TP.Long Khánh, những huyện Trảng Bom, Nhơn Trạch, Long Thành … Bên cạnh đó, Ủy Ban Nhân Dân tỉnh quy hoạch hàng loạt những khu công nghiệp, khu đô thị cũng cần nguồn vốn lớn góp vốn đầu tư đường giao thông vận tải liên kết, điện, nước .
Phó quản trị Ủy Ban Nhân Dân H.Nhơn Trạch Nguyễn Thế Phong cho biết : “ Trong 5 năm tới, H.Nhơn Trạch cần nguồn vốn hơn 10 ngàn tỷ đồng để góp vốn đầu tư những tuyến đường, cầu để liên kết giao thông vận tải vùng. Các dự án Bất Động Sản giao thông vận tải của Trung ương, tỉnh, huyện nếu được góp vốn đầu tư đúng theo lộ trình, đưa vào khai thác sẽ giúp cho huyện hoàn thành xong tiêu chuẩn lên thị xã, thành phố ” .
Hiện H.Nhơn Trạch đang triển khai update vào quy hoạch sử dụng đất cấp huyện, quy hoạch kiến thiết xây dựng cầu Cát Lái và đường liên cảng Phước An. Dự tính riêng cầu Cát Lái có tổng vốn góp vốn đầu tư khoảng chừng 7,2 ngàn tỷ đồng, đường liên cảng Phước An là 6,2 ngàn tỷ đồng. H.Nhơn Trạch cần thêm hàng trăm tỷ đồng để tăng cấp, lan rộng ra đường 25B, 25C … Tuy nhiên, nếu góp vốn đầu tư hạ tầng H.Nhơn Trạch tốt, liên kết giao thông vận tải thuận tiện được với những tỉnh, thành trong Vùng kinh tế tài chính trọng điểm phía Nam, Dự kiến ngân sách hoàn toàn có thể tăng thu hàng ngàn tỷ đồng / năm ở H.Nhơn Trạch từ mạng lưới hệ thống cảng và từ khối doanh nghiệp đến góp vốn đầu tư ở địa phương .
H.Long Thành và H.Trảng Bom cũng đã có kế hoạch phấn đấu trở thành thị xã trong tiến trình 2021 – 2025. Vì thế, những địa phương trên cần phân chia, kêu gọi nguồn vốn hàng ngàn tỷ đồng để tiến hành nhiều tuyến đường giao thông vận tải nhằm mục đích tạo thuận tiện trong lôi cuốn góp vốn đầu tư và tăng trưởng – kinh tế tài chính, xã hội. H.Long Thành đang hối hả triển khai xong hồ sơ triển khai nhiều tuyến đường xung quanh trường bay để giao thông vận tải thuận tiện. Kế hoạch của tỉnh sẽ thiết kế xây dựng H.Long Thành trở thành thành phố trường bay .

Các huyện vùng ven sân bay cũng “bắt” lấy cơ hội, đầu tư hạ tầng để phát triển kinh tế cho địa phương. Chủ tịch UBND H.Cẩm Mỹ Huỳnh Tấn Thìn chia sẻ: “Huyện cần hơn 1,3 ngàn tỷ đồng vốn đầu tư công để làm một số tuyến đường, hồ chứa nước trong 5 năm tới. Các tuyến đường giao thông rất cần thiết vì kết nối với 2 khu công nghiệp, 1 cụm công nghiệp. Hồ chứa nước là để cung cấp nước cho sinh hoạt, sản xuất công nghiệp, nông nghiệp”.

* Tạo đà cho phát triển kinh tế

Hiện nay, những địa phương trong tỉnh đang hoàn thành xong kế hoạch ĐK vốn góp vốn đầu tư công trung hạn quy trình tiến độ 2021 – 2025. Qua tìm hiểu và khám phá tại những địa phương thì nguồn vốn cần cho 5 năm tới tăng 18 ngàn tỷ đồng so với quá trình năm nay – 2020 .
Trong đó, có nhiều dự án Bất Động Sản lớn của tỉnh chưa tiến hành được theo đúng kế hoạch như : đường liên cảng Phước An, đường ven sông Cái, đường ven sông Đồng Nai, đường nối cầu Bửu Hòa – quốc lộ 1K, đường trục TT TP.Biên Hòa, hương lộ 2 … Do đó, những dự án Bất Động Sản sẽ tăng cường trong quá trình tới để hoàn thành xong đưa vào sử dụng .
Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, quản trị HĐND tỉnh Nguyễn Phú Cường nhiều lần nhấn mạnh vấn đề tại những cuộc họp giao ban về kinh tế tài chính – xã hội hằng tháng là nhiều dự án Bất Động Sản giao thông vận tải trọng điểm của tỉnh đã quy hoạch 1-2 nhiệm kỳ nhưng chưa thực thi được. Dự án lê dài tác động ảnh hưởng đến đời sống của dân cư, cản trở tăng trưởng kinh tế tài chính. Do đó, Ủy Ban Nhân Dân tỉnh, những sở, ngành phối hợp với những địa phương tiến hành nhanh những dự án Bất Động Sản giao thông vận tải quan trọng để tạo ra nâng tầm trong tăng trưởng kinh tế tài chính, tăng thu cho ngân sách nhà nước, nâng cao đời sống cho người dân trên địa phận .
Từ năm năm nay – 2018, Ủy Ban Nhân Dân tỉnh dự kiến tiến hành hơn 40 dự án Bất Động Sản hạ tầng giao thông vận tải quan trọng bằng hình thức BT ( kiến thiết xây dựng – chuyển giao ). Tỉnh sẽ lấy đất đổi hạ tầng với những doanh nghiệp góp vốn đầu tư những tuyến đường, khu công trình. Tuy nhiên, Đồng Nai mới tiến hành được 1 số ít dự án Bất Động Sản buộc phải ngưng lại theo nhu yếu của nhà nước. Các tỉnh thành, trong đó có Đồng Nai, phải mất hơn 1 năm chờ đón nhà nước tháo gỡ những dự án Bất Động Sản định góp vốn đầu tư theo hình thức BT. Tại Đồng Nai, những dự án Bất Động Sản hạ tầng kỹ thuật dự trù góp vốn đầu tư theo hình thức BT phải làm lại hồ sơ tìm nguồn vốn khác để góp vốn đầu tư. UBND tỉnh chọn cách góp vốn đầu tư là dùng vốn ngân sách để làm, sau đó tịch thu những khu đất có lợi thế để đấu giá bù lại. Việc này ảnh hưởng tác động lớn đến tăng trưởng kinh tế tài chính của những địa phương .
Phó quản trị Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Nguyễn Quốc Hùng chứng minh và khẳng định : “ Thời gian qua, tỉnh đã đấu giá được 1 số ít khu đất “ vàng ”, thu về trên 6 ngàn tỷ đồng và số tiền trên được dùng góp vốn đầu tư những dự án Bất Động Sản quan trọng của tỉnh. Hiện những dự án Bất Động Sản đang xây đắp không lo thiếu vốn, những chủ góp vốn đầu tư, đơn vị chức năng kiến thiết hoàn toàn có thể đẩy nhanh quy trình tiến độ triển khai để giải ngân cho vay nguồn vốn ” .

Lâu nay, khu vực nào có các tuyến đường lớn mở ra, giao thông thuận lợi, rút ngắn được thời gian đi lại, vận chuyển hàng hóa thì khi vực đó sẽ thu hút được nhiều dự án đầu tư vào các lĩnh vực gồm: công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp, thương mại dịch vụ, du lịch, bất động sản. Đơn cử, tuyến đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây hoàn thành đưa vào khai thác, khoảng 2-3 năm nay, doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài, doanh nghiệp trong nước đầu tư vào H.Thống Nhất, TP.Long Khánh tăng cao. Hiện 3 khu công nghiệp gần tuyến cao tốc trên là Suối Tre, Long Khánh, Dầu Giây đã gần lấp đầy. Các địa phương đã đề xuất quy hoạch mới và mở rộng các khu công nghiệp để đón làn sóng đầu tư tiếp tục đổ vào tỉnh. 

Đồng Nai đang là địa phương có nhiều tiềm năng khiến những tập đoàn lớn trong nước, ngoài nước đều muốn góp vốn đầu tư vào trên những nghành, công nghiệp, thương mại dịch vụ, hạ tầng kỹ thuật, bất động sản, du lịch. Bên cạnh việc thực thi tốt những quy hoạch, tỉnh cần chú trọng việc đơn thuần thủ tục, rút ngắn thời hạn xử lý hồ sơ, thủ tục, tạo thuận tiện cho doanh nghiệp rót vốn vào thực thi những dự án Bất Động Sản .

Hương Giang

Nguồn : http://www.baodongnai.com.vn/tieu-diem/202010/can-hang-chuc-ngan-ty-dong-von-ha-tang-giai-doan-2021-2025-3026536/index.htm

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Doanh Nghiệp