Hiệp hội doanh nghiệp hàng không kiến nghị cho các hãng bay vay 25.000 tỷ lãi suất 0%

Hiệp hội doanh nghiệp hàng không yêu cầu cho những hãng bay vay 25.000 tỷ lãi suất vay 0 %Một loạt những chủ trương tặng thêm để giúp những hãng bay trong nước sống sót, tiến tới phục sinh sau đại dịch được Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam gửi tới Thủ tướng nhà nước .

Một chuyến bay chở khách hiếm hoi của Vietnam Airlines thực hiện trong quý 3/2021 để đưa người dân từ Tp.HCM về quê

Văn phòng nhà nước vừa có phiếu chuyển số 1879 / CP – VPCP gửi những Bộ : Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, GTVT, Y tế ; Ngân hàng Nhà nước Việt Nam yêu cầu tương hỗ doanh nghiệp ngành hàng không của Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam để xem xét, xử ý theo thẩm quyền và lao lý pháp lý .

Được biết, trong văn bản số 98/TTr – VBA gửi Thủ tướng Chính phủ vào cuối tháng 9/2021, Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam kiến nghị Thủ tướng sớm có yêu cầu cụ thể đối với việc khôi phục lại các đường bay quốc tế và quốc nội trên cơ sở đánh giá các nguy cơ bảo đảm công tác phòng chống dịch (công nhận việc tiêm vaccine giữa các quốc gia có đường bay đến Việt Nam, giảm hoặc miễn thời gian cách ly đối với hành khách khách đã được tiêm vắc-xin, xét nghiệm, tạo điều kiện cho việc xét nghiệm tại các sân bay, thống nhất giá trị hiệu lực của kết quả xét nghiệm); cho phép các địa phương được xây dựng và chủ động áp dụng vùng, hành lang du lịch an toàn đối với khách du lịch quốc tế.

Đặc biệt, Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam muốn người đứng đầu nhà nước xem xét chủ trương cho những hãng hàng không khác vay lãi suất vay 0 % như đã thực thi với Vietnam Airlines ( gói 4.000 tỷ vay tối đa 3 năm ) nhằm mục đích bảo vệ thiên nhiên và môi trường kinh doanh thương mại bình đẳng theo luật định và giúp hãng hàng không xử lý thanh khoản. Giá trị khoản vay đơn cử địa thế căn cứ nhu yếu của từng hãng, vào quy mô, thị trường, góp phần cho ngân sách trong thời hạn qua và năng lực phân phối của ngân sách .
Đại diện cho những doanh nghiệp hàng không yêu cầu Thủ tướng được cho phép triển khai những thủ tục so với gói vay 25.000 tỷ đồng khuyến mại lãi suất vay cho những hãng hàng không như đề xuất kiến nghị từ tháng 11/2020 của Hiệp hội này nhằm mục đích giúp những hãng chi tiếp tục, shopping vật tư thiết bị, triển khai những chương trình dự án Bất Động Sản, bảo dưỡng và duy trì hoạt động giải trí trong thời hạn chưa đạt miễn dịch hội đồng .
Liên quan đến chủ trương thuế, phí, Hiệp hội doanh nghiệp hàng không Việt Nam muốn Thủ tướng chỉ huy những cơ quan chức năng thực thi những thủ tục để giảm 70 % thuế bảo vệ môi trường tự nhiên cho những hãng hàng không .

Ông Phạm Việt Dũng, Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp hàng không Việt Nam cho rằng, mức giảm thuế bảo vệ môi trường 30% như hiện nay không đáng kể và chưa phát huy tác dụng do hầu hết các chuyến bay chở khách trong nước và quốc tế đã bị ngưng.

Do vậy, Hiệp hội đề xuất được cho phép vận dụng mức giảm 70 % thuế từ 3.000 đồng / lít Jet A1 xuống còn gần 1.000 đồng / lít cho những hãng hàng không từ nay đến đến 30/6/2022 .
Bên cạnh đó, Hiệp hội cũng yêu cầu xem xét giảm từ 30 % thuế thu nhập doanh nghiệp cho những hãng hàng không – trong năm 2020 và 6 tháng đầu năm năm 2012, giảm từ 50 % thuế Hóa Đơn đỏ VAT, thuế thu nhập cá thể nhằm mục đích tương hỗ trực tiếp cho người lao động, giảm thời hạn nộp Bảo hiểm xã hội đến hết năm 2022 để tương hỗ cho người lao động, giảm từ 50 % thuế nhập khẩu phụ tùng thay thế sửa chữa máy bay .
Theo Hiệp hội doanh nghiệp hàng không Việt Nam, đợt bùng phát dịch Covid-19 lần thứ ba và thứ tư rơi vào mùa bay cao điểm Tết truyền thống và mùa du lịch Hè 2021 đã khiến lệch giá của những hãng hàng không giảm trên 90 % so với cùng kỳ .

Từ đầu tháng 5/2021 đến nay, gần 100% chuyến bay chở khách trong nước và quốc tế đã bị đóng băng. Doanh thu năm 2020 của các hãng hàng không Việt Nam giảm trên 60%, dự ước năm nay tiếp tục giảm so với năm 2020 và năm nay lỗ sẽ lớn hơn khoản lỗ 16.000 tỷ đồng năm 2020. Số tiền nộp ngân sách năm 2020 sẽ bị giảm khoảng 10.000 tỷ đồng.

Trong khi đó mỗi tháng những hãng vẫn phải chi trên 100 tỷ đồng để trả tiền thuê máy bay, trả vay ngân hàng nhà nước, trả cho đối tác chiến lược phân phối dịch vụ nguồn vào, trùng tu bảo trì và trả lương cho nhân viên cấp dưới .
“ Thời gian qua, nhà nước đã có nhiều giải pháp tương hỗ cho doanh nghiệp, trong đó có hàng không. Tuy nhiên, đợt bùng phát dịch thứ tự cùng với diễn biến khó lường khiến tiềm năng kép của nhà nước khó đạt được tác dụng như mong ước ”, ông Phạm Việt Dũng nhìn nhận .

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Doanh Nghiệp