Tại sao lại có những chiếc xe ô tô lướt chạy 1-2000 km, giá rẻ giật mình?

Thời gian gần đây giá xe mới giảm mạnh khiến giá xe đã qua sử dụng hay còn gọi là xe ô tô lướt cũng “bốc hơi” đáng kể. Nhiều mẫu ô tô chỉ mới hoàn thành thủ tục lăn bánh cách đây vài tháng đã được chủ nhân đưa lên sàn xe cũ với giá rẻ “giật mình”.

Chẳng hạn chiếc Kia Sorento 2021 chạy siêu lướt 2000 km, được rao bán trên mạng xã hội với giá 1,350 tỷ đồng, một mức giá quá mê hoặc so với tổng ngân sách lăn bánh khoảng chừng 1,5 tỷ đồng mà người mua phải bỏ ra khi mua mới. Được biết, chiếc xe mang biển trắng và mới thực thi ĐK hồi tháng 3/2021 .

Chiếc Mercedes E200 Exclusive 2021 thuộc phiên bản nâng cấp vừa ra mắt thị trường hồi tháng 4 năm nay có số ODO chỉ dừng ở mức 1.000km nhưng chủ xe đã vội rao bán với giá 2,279 tỷ đồng, rẻ hơn mua mới 400 triệu đồng sau khi cộng thêm chi phí ra biển.

Hay như mới gần đây, chiếc MG ZS STD + ( giá niêm yết 519 triệu đồng ) mới chạy lướt vài nghìn km được rao bán với giá 500 triệu đồng, chủ xe cho biết đã mua bảo hiểm thân vỏ khoảng chừng 10 triệu đồng. Đối chiếu với ngân sách lăn bánh xe MG ZS STD + khoảng chừng 611 triệu đồng biển TP.HN và khoảng chừng 582 triệu đồng biển tỉnh, gia chủ lỗ gần 100 triệu tiền ra biển .Theo những người có kinh nghiệm tay nghề mua xe cũ, những chiếc xe chạy siêu lướt với quãng đường đi được chỉ vài nghìn km và chủ sẵn sàng chuẩn bị cắt lỗ cả trăm triệu thực sự là “ món hời ” trong trường hợp xe nguyên bản, chưa đâm đụng, ngập nước .Nhưng để xác lập chiếc xe đó có xứng danh rước về làm “ vợ 2 ” hay không, người mua không nên quyết định hành động nóng vội. Thay vào đó, hãy tập trung chuyên sâu cân đo, đong đếm những yếu tố sau để hạn chế tối đa rủi ro đáng tiếc .

Số km và lịch sử sửa chữa, bảo dưỡng

Mua xe đã qua sử dụng, nhiều người chỉ chăm sóc đến số ODO ( từ viết tắt của Odometer ) – đồng hồ đeo tay đo quãng đường đi của xe, thường được lắp ráp trên ô tô và xe máy. Quan niệm số ODO càng thấp thì càng tốt là đúng nhưng không nên biến nó thành điều kiện kèm theo tiên quyết để chốt xe .Giả sử đứng trước 2 chiếc xe có số ODO là 8.000 km và 12.000 km. Chiếc xe có ODO 12.000 km được gia chủ chăm nom kỹ càng, giữ gìn, bảo trì đúng lịch. Chiếc xe có ODO 8.000 km có tín hiệu móp, trầy xước bộc lộ người dùng non tay lái. Trường hợp này, bạn nên chọn chiếc xe có số ODO lớn hơn .

Ngoài ra, bạn nên kiểm tra lịch sửa chữa, bảo dưỡng. Dù là xe chạy lướt, nếu chủ xe không tuân thủ lịch bảo hành bảo dưỡng và hướng dẫn sử dụng của hãng xe thì khó mà chắc chắn chiếc xe còn “khỏe mạnh”.

Danh tiếng hãng xe và giá bán

Ưu tiên chọn những chiếc xe thuộc tên thương hiệu nổi tiếng, được khách Việt ưu thích. Giá trị tên thương hiệu là thứ bảo vệ chiếc xe của bạn không bị trượt giá nhiều khi bán lại. Chưa kể, những hãng xe lớn thường có mạng lưới hệ thống phân phối rộng khắp, bạn sẽ thấy thuận tiện khi đưa xe đi sửa chữa thay thế, thay thế sửa chữa phụ tùng .Về giá cả, không phải chiếc xe chạy lướt nào cũng được bán với giá cắt lỗ. Có nhiều mẫu xe được gia chủ rao bán với giá … trên trời hoặc chênh đáng kể so với giá niêm yết .Vì thế, trước khi hẹn lịch xem xe, người mua nên tìm hiểu thêm giá niêm yết, ngân sách lăn bánh dự trù của dòng xe đó để có cơ sở so sánh với giá chủ xe công bố. Nếu nhận thấy chiếc xe lướt định mua không mang lại quyền lợi nhiều về giá thì nên quay sống lưng tìm đến đại lý xe mới .Hiện tại, đại lý ô tô thường giảm giá sâu cho những dòng xe đời cũ. Có những mẫu xe sản xuất 2020 trang bị, phong cách thiết kế không khác gì quy mô 2021. Đây cũng là một lựa chọn tốt hơn hẳn xe chạy lướt .

Tình trạng máy móc và thân xe

Như đã nói ở phần trên, chiếc xe đã qua sử dụng chỉ “ ngon ” khi không bị lầm lỗi, máy móc nguyên bản, chưa bị đâm đụng. Có rất nhiều nguyên do để bán cắt lỗ, đa số trong số đó là do xe không khỏe, đẹp, tiện ích như chủ từng nghĩ hoặc cũng hoàn toàn có thể do xe gặp sự cố khiến họ phải bán tháo gỡ vốn, tránh để lâu ngày chịu hậu quả lớn .

Vì thế nên không hề nhìn “ mặt mà bắt hình dong ”, nhìn nội thiết kế bên ngoài bóng bẩy là yên tâm mua cho bằng được. Có trường hợp từng gặp phải chiếc Honda CR-V 2020 có ODO 70.000 km, nội thiết kế bên ngoài như mới nhưng chỉ sau vài phút khởi động, xe xả ra loạt khói trắng không bình thường. Kiểm tra thăm dầu, que thăm dầu không còn bất kể tí dầu nào .Từ đó thấy rằng, đẹp chưa chắc đã mượt. Mọi thanh toán giao dịch mua và bán cần có sự thẩm định và đánh giá của những người có trình độ. Không nên tin cậy trọn vẹn vào lời quảng cáo của người bán. Hãy chi thêm chút tiền thuê bên thứ 3 nhìn nhận lại thực trạng xe. Cầm trên tay hiệu quả nhìn nhận tốt rồi mới mở màn đàm phán về giá thành. Thương lượng chủ xe bớt thêm hoặc chi đúng số tiền họ nhu yếu để sớm kết thúc thanh toán giao dịch là tùy ở bạn .

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Người Lao Động