Năm 2021: Giá ô tô sẽ tiếp tục giảm?

Trong bối cảnh hãng xe tăng công suất sản xuất trong nước, nhiều chính sách ưu đãi được thực thi, năm 2021, người tiêu dùng có nhiều kỳ vọng giá ô tô sẽ tiếp tục giảm.

Giá ô tô giảm, lượng mua sẽ tiếp tục tăng mạnh?

Kết thúc năm 2020, số liệu từ Thương Hội Các đơn vị sản xuất ô tô Nước Ta ( VAMA ) cho thấy, sản lượng tiêu thụ ô tô Nước Ta ( việt nam ) đạt 296.634 chiếc, chỉ giảm nhẹ 7,8 % so với năm trước .

Trước đó, với tình hình dịch Covid – 19 diễn biến phức tạp, giới chuyên môn đã dự đoán về một năm thất thủ cho ngành kinh doanh ô tô. Tuy nhiên, với lượng tiêu thụ nói trên, thị trường ô tô có thể nói đã trải qua một năm không quá ảm đạm.

Theo nhận định và đánh giá từ công ty Chứng khoán SSI, mức thu nhập trung bình lúc bấy giờ của Nước Ta đang tiến rất gần tới điểm bùng nổ về nhu yếu mua ô tô. Cụ thể, hiện tại, tỉ lệ người Việt có xe mới đạt 34 xe / 1.000 người .

Giá ô tô năm 2021 được dự báo liên tục có khunh hướng giảm
Tỉ lệ này được nhìn nhận còn rất thấp so với những nước trong khu vực như Xứ sở nụ cười Thái Lan và Indonesia. Vì vậy, SSI dự báo, trong năm 2021, tỉ lệ tiêu thụ ô tô của Nước Ta sẽ liên tục tăng trưởng .
Về dự báo giá ô tô năm 2021 liên tục giảm, giới trình độ đánh giá và nhận định có 2 nguyên do chính là những nhà phân phối ô tô chuyển dời từ nhập khẩu sang lắp ráp trong nước và hiệu ứng khuyễn mãi thêm chủ trương .
Ngay trong năm 2020, nhiều tên thương hiệu ô tô lớn đã công bố góp vốn đầu tư vào những nhà máy sản xuất lắp ráp ô tô lớn. Trong đó, đáng chú ý quan tâm, Thaco, Hyundai, Toyota, Tập đoàn Mitsubishi, Ford và Honda có doanh thu trung bình 30.000 – 60.000 chiếc / năm, chiếm 90 % thị trường .
Điển hình, Ford góp vốn đầu tư 1.900 tỷ đồng để sản xuất 30.000 chiếc / năm. Hyundai góp vốn đầu tư 3.200 tỷ đồng sản xuất 100.000 chiếc / năm, hay Tập đoàn Mitsubishi góp vốn đầu tư gần 6.000 tỷ đồng để sản xuất 40.000 chiếc / năm .
Về hiệu ứng chủ trương, giới chuyên viên đánh giá và nhận định, sau khi Nghị định 57/2020 của nhà nước sinh ra và những hiệp định thương mại tự do có hiệu lực hiện hành, rất nhiều loại thuế, phí đã được cắt bỏ một phần. Từ đó, giá ô tô cũng giảm theo tương ứng .
Ngoài ra, Tập đoàn Thaco cũng thừa nhận, từ khi Hiệp định thương mại tự do Nước Ta – EU có hiệu lực hiện hành, thuế nhập khẩu linh phụ kiện từ những nước EU về Nước Ta giảm. Cộng thêm việc Nước Ta tham gia nhiều hiệp định thương mại tự do với Nhật, Nước Hàn, Anh … thì trong thời hạn tới ngân sách nhập khẩu linh phụ kiện về sản xuất, lắp ráp sẽ giảm do thuế giảm dần về 0 % .
Khi thuế giảm, chi phí sản xuất giảm, giá tiền ô tô sản xuất trong nước sẽ giảm và những mẫu sản phẩm bán trong nước lẫn xuất khẩu sẽ cạnh tranh đối đầu hơn. Điều này cũng có nghĩa là Nước Ta hoàn toàn có thể xuất khẩu ô tô vào những thị trường mà nước ta đã ký kết hiệp định. Thời gian qua, thuế nhập khẩu 0 % đã được vận dụng cho những mẫu xe có mức nội địa hóa trên 40 % sản xuất tại khu vực ASEAN .

Ô tô Trung Quốc giá rẻ tiếp tục “đổ bộ”

Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, trong tháng 1/2021, Thailand vẫn là thị trường nhập khẩu ô tô số 1 của Nước Ta với 4.300 chiếc. Tuy nhiên, ở vị trí số 2, Trung Quốc đã đánh bật Indonesia về số lượng xe nhập khẩu vào Nước Ta. Cụ thể, Trung Quốc đã nhập khẩu 1.460 xe trong tháng 1, trong khi số lượng này của Indonesia chỉ là 1.400 xe .
Theo đó, ô tô Trung Quốc nhập khẩu đang chịu mức thuế suất từ 70-75 % nhưng vẫn rẻ hơn những dòng cùng phân khúc. Thời gian tới, khi Nước Ta cắt giảm thuế theo Hiệp định RCEP, giá những dòng xe này còn rẻ nữa .
Do đó, giới kinh doanh thương mại xe Trung Quốc kỳ vọng vào sự tăng trưởng về doanh thu do mức giá giảm và trang thiết bị tân tiến vốn có của những hãng xe tới từ nước này. Tuy nhiên, nhiều chuyên viên cho rằng, năng lực ô tô Trung Quốc hoàn toàn có thể sở hữu thị trường thời hạn tới vẫn không cao .

Ô tô Trung Quốc tăng cường nhập khẩu vào Nước Ta ngay từ đầu năm 2021
Anh Mạnh, chủ showroom ô tô Mỹ Đình cho biết, ô tô Trung Quốc được quảng cáo, ” tung hô ” rất nhiều trên những phương tiện đi lại tiếp thị quảng cáo. Tuy nhiên, độ bền, không thay đổi của những dòng xe vẫn là một dấu hỏi lớn .
” Công nghệ trên xe Trung Quốc có rất nhiều nhưng chất lượng, độ bền chưa được kiểm chứng qua thời hạn. Hiện tại, giá xe Trung Quốc vẫn ngang ngửa với xe Nhật Bản, Nước Hàn .
Ngoài ra, giá trị tên thương hiệu ô tô Trung Quốc thấp hơn nhiều so với những nước có nền công nghiệp ô tô truyền kiếp. Do đó, tôi cho rằng, thời hạn tới, dù ô tô Trung Quốc có giảm giá, việc cạnh tranh đối đầu tại thị trường Nước Ta không phải là điều thuận tiện “, anh Mạnh san sẻ .
Trước đó, vào năm 2020, những hãng xe Trung Quốc như Baic, Zotye, Brilliance, Dongfeng … đã ” làm mưa làm gió ” trên những mạng xã hội tại Nước Ta nhờ được tích hợp những công nghệ tiên tiến tân tiến .

Tính đến hết tháng 12/2020, lượng xe nhập khẩu từ Trung Quốc vào Việt Nam đạt hơn 7.400 xe, tăng 2.400 chiếc so với năm 2019. Giá bình quân mỗi chiếc xe Trung Quốc dao động từ 500 – gần 800 triệu đồng.

Theo Thanh Phong
Dân Việt

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Người Lao Động