Tôi bay mùa dịch

“Giấy thông hành” xét nghiệm COVID-19

Tuy có thể dễ dàng đến xét nghiệm COVID RT-PCR miễn phí tại rất nhiều địa điểm trên toàn nước Úc, nhưng để kết quả của tôi được công nhận khi ra nước ngoài thì phải đem hộ chiếu đến làm xét nghiệm tại các phòng lab được Chính phủ Úc công nhận, với giá xét nghiệm khoảng 150 đôla Úc (khoảng 2,5 triệu đồng Việt Nam).

Chuyến bay của tôi quá cảnh ở Nước Singapore, nhưng vì nghĩ điểm đến sau cuối là Mỹ nên tôi chỉ chú ý theo pháp luật của Mỹ. Như hầu hết những nước, Mỹ cũng nhu yếu phải làm xét nghiệm COVID RT-PCR trong vòng 72 giờ trước khi lên máy bay .Trước giờ lên đường ba ngày, tôi đang vừa chuẩn bị sẵn sàng đi xét nghiệm COVID-19 thì nhận được email của Hãng hàng không Nước Singapore thông tin kể từ ngày 9-9 Nước Singapore nhu yếu phải thử COVID-19 trong vòng 48 tiếng chứ không phải 72 tiếng như pháp luật trước đây, điều này vận dụng cho cả những người quá cảnh Nước Singapore .Thế là tôi phải hoãn lại một ngày vì nếu xét nghiệm sớm hơn thì tác dụng lại không được Nước Singapore công nhận .

Một chuyến bay qua năm phi trường

Mùa dịch nên vé máy bay cũng khó mua hơn lúc thông thường. Vé từ Úc đi Mỹ không đắt đỏ lắm, nhưng chiều từ Mỹ về lại Úc thì có tháng lên đến … trên 20.000 đôla Úc ( hơn 300 triệu đồng ), hơn gấp mười mấy lần so với vé mua cùng mùa vào thời gian COVID-19 chưa làm ngừng hoạt động những hoạt động giải trí .Vì có ít chuyến bay nên thời hạn chờ đón quá cảnh ở những phi trường cũng dài hơn. Tìm vé bay trong tháng 8 để bay từ Melbourne sang miền bắc California thì tổng thời hạn bay và chờ đón là từ 38 tới 52 tiếng, trong khi trước đây chỉ khoảng chừng 18 tới 20 tiếng .Vì thuộc diện ” dân nghèo thành thị “, không chịu nổi với giá vé ” cắt cổ ” đó nên tôi dời ngày về sang một tháng khác thì giá đã giảm hẳn, không chênh lệch quá nhiều so với trước khi có dịch COVID-19. Tuy nhiên, giá giảm nhưng thời hạn chờ đón quá cảnh cũng vẫn rất dài, có nơi phải chờ hơn 24 tiếng .Tôi tìm mãi mới suôn sẻ có chuyến bay tổng số 36 giờ quá cảnh ở hai phi trường. Lúc tôi mua vé thì không thấy lịch trình có ghé qua Tokyo, nhưng trên đường bay từ Nước Singapore sang Mỹ thì máy bay đã dừng lại ở Nhật để thả và đón thêm khách giống như … xe buýt. Thời dịch, hãng bay ế hàng tồn kho mà !Thế là hành trình dài từ Melbourne sang Mỹ mùa dịch của tôi đã được dịp thưởng thức qua năm phi trường của bốn nước : Melbourne ( Úc ), Changi ( Nước Singapore ), Tokyo ( Nhật ) và hai phi trường ở Mỹ. Cũng nhờ vậy, tôi mới thưởng thức được sự ” vắng vẻ quạnh vắng ” của hầu hết phi trường những nước trong mùa dịch .Tuy nhiên, tôi nói hầu hết chứ không phải là tổng thể bởi không khí ở phi trường Mỹ có vẻ như khác hẳn so với ba nước tôi đã dừng chân trước đó .Lượng khách tuy có giảm đi, và ngoại trừ việc phải đeo khẩu trang như lao lý những nơi trong thời gian hiện tại, thì phi trường ở cả hai thành phố thuộc tiểu bang California ( Mỹ ) cũng không thấy biến hóa gì nhiều so với lúc tôi tới trước khi có đại dịch .Tác giả và cảnh yên lặng ở phi trường Melbourne, ÚcChưa khi nào tôi thấy hải quan phi trường Melbourne lại có dịp ” ngồi chờ thời ” như giờ. Đoạn đường từ chỗ quầy check-in tới cổng bảo mật an ninh lúc đó chỉ có mỗi mình tôi. Cả một khu vực hải quan trước đây vốn khi nào cũng bận rộn cả ngày lẫn đêm, giờ đây chỉ có ba nhân viên cấp dưới ở cửa kiểm tra tư trang xách tay và một nhân viên cấp dưới ngồi kiểm tra hộ chiếu .

“Vắng như chùa Bà Đanh”

Đầu tiên là phi trường Melbourne. Tôi đến phi trường này rất nhiều lần, kể cả ban ngày lẫn đêm khuya, nhưng chưa khi nào tôi thấy kỳ lạ như giờ đây. Phi trường Melbourne trước đây không lúc nào vắng người mà giờ đi một hồi không thấy ai, đứng mua đồ ăn không phải chờ trong khi trước đây phải xếp hàng dài. Chuyện chưa từng có trước kia .” Thiệt chưa từng có ! ” – ông Murphy nói to, không rõ vì ông đang phấn khích bởi sự kiện lạ lùng này hay do tại ông đang phải giữ khoảng cách với tôi trên hai thước và đeo khẩu trang theo pháp luật. Ông đã được nhà nước Úc cấp phép để sang Anh quốc, cũng đi cùng chuyến với tôi trên chuyến bay quá cảnh Nước Singapore .

Ông nói thêm: “Không dễ gì mà có được trải nghiệm kỳ lạ này!”.

Chuyến bay của tôi đêm khuya nên phi trường càng tĩnh mịch. Các quầy check-in tự động hóa đều đóng máy. Trước đó, tôi cũng không hề làm thủ tục check-in trước qua mạng được vì phải kiểm tra sách vở trực tiếp tại phi trường .Chuyến bay từ phi trường Melbourne đến Changi chỉ khoảng chừng 30 hành khách. Nhìn thấy có khoảng chừng 10 bàn ĐK với khoảng chừng 20 nhân viên cấp dưới tại quầy check-in khiến tôi nghĩ thủ tục sẽ rất nhanh gọn .Nhưng trái với tâm lý của tôi cũng như những hành khách khác, thời hạn làm thủ tục cho từng người ( hoặc từng mái ấm gia đình đi cùng nhau ) trung bình là 30 phút, có người tới hơn 40 phút .Thủ tục không chỉ là xét duyệt hộ chiếu, vé máy bay, cân tư trang như trước đây, mà đặc biệt quan trọng là kiểm tra đủ những loại sách vở như việc xét nghiệm COVID-19, giấy phép của nhà nước Úc được cho phép xuất cảnh …Tôi được kiểm tra xong ở bàn này lại bị chỉ sang bàn khác kiểm tra một lần nữa. Nhiều khách thấp thỏm vì sợ trễ giờ, nhưng ở đầu cuối những thủ tục cũng xử lý xong để kịp chuyến bay .Máy bay lớn mà chỉ 30 hành khách, tha hồ “ nằm thẳng cẳng ” như hạng thương gia

Tha hồ ngủ thẳng cẳng

Dù đi hạng vé đại trà phổ thông nhưng tôi cảm xúc như đang được ngồi hạng thương gia. Bởi trong một khoang hơn trăm ghế mà có chưa tới mười hành khách. Cả dãy ghế trước, sau và bên cạnh tôi không có ai ngồi. Một mình một cõi, tôi được dịp nằm ngủ thẳng cẳng suốt cả chuyến bay dài từ Melbourne tới Los Angeles .Tới phi trường Changi, mọi người được ” lệnh ” xếp thành một hàng rồi đi theo hướng dẫn. Chuyến đi không ai biết ai và điểm đến của những hành khách cũng khác nhau, nhưng nhìn vào giống đang đi du lịch theo đoàn .Mọi người lần lượt nối đuôi nhau đi thành một hàng, đi khoảng chừng 30 phút đến khu vực để chuyển tiếp sang những chuyến bay sau đó thì mọi người phải ngồi trong khu vực đó chờ chứ không được phép đi lung tung ra ngoài .Tôi từng nghe nói phi trường Changi có ” khu vườn ma thuật ” Jewel rất đẹp, nay có dịp quá cảnh ở Nước Singapore nhưng lại không được phép ra du lịch thăm quan. Bỏ lỡ dịp chiêm ngưỡng và thưởng thức một kỳ quan nhưng tôi cũng không tiếc vì lại được thưởng thức phi trường mùa dịch mà không mấy khi có được thời cơ này, dù cũng không ai muốn lặp lại như vậy !Phi trường ở Tokyo cũng vắng vẻ không kém. Máy bay dừng lại ở Nhật vào lúc 4 – 5 giờ chiều, là giờ cao điểm nhưng cũng rất im re. Hầu hết những shop trong phi trường đều đóng cửa .Trước đây tôi thường cho rằng xe cộ trên đường còn có lúc vắng lúc thưa, chứ việc phi trường tĩnh mịch như giờ là chuyện không hề xảy ra. Đại dịch COVID-19 đã cho thấy những chuyện tưởng chừng không hề đều là hoàn toàn có thể, để biết trân trọng và khiêm cung hơn với những gì mình đang có !

Những rào cản

Trước đây, những nước châu Âu thuộc khu vực Schengen muốn sang Mỹ không khó. Nhưng hiện tại, ngoại trừ những trường hợp được xét ưu tiên, Mỹ đang cấm nhập cư ở những nước có số ca nhiễm tăng đáng ngại .

Người chị của tôi ở Hà Lan đã chờ đợi suốt mấy tháng trời vì nước này cũng nằm trong “danh sách đen lây nhiễm”, nên tuy đã có giấy miễn thị thực mà vẫn chưa được Mỹ cứu xét cho phép nhập cảnh.

Trong khi nhà nước Hà Lan không ngăn cấm người dân xuất cảnh dù đang trong mùa dịch, mà khó khăn vất vả chỉ là từ phía Mỹ không cho phép nhập cư. trái lại, Úc không nằm trong list bị Mỹ cấm nhập cư, nhưng yếu tố ở chỗ là làm thế nào để được ra khỏi Úc khi tình hình ở đây đang trong cảnh ” nội bất xuất, ngoại bất nhập ” ! ?Để làm thủ tục xin phép xuất cảnh, tôi cần phải viết ” lá thư trần tình “, nộp không thiếu hồ sơ thiết yếu làm thế nào để đủ sức thuyết phục nhà nước Úc nguyên do xuất cảnh là chính đáng thì mới được cấp phép ” bay trong mùa dịch “. Sống chung với virus: Con đường phía trước TTCT – Việc Open nền kinh tế tài chính trong khi dịch bệnh phần nào được trấn áp là điều bắt buộc mà bất kể vương quốc nào cũng phải triển khai. Bắt buộc từ nhu yếu tự thân lẫn từ nhu yếu của đối tác chiến lược quan trọng nhất của mỗi cá thể …

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Người Lao Động