Hàng Việt cho người Việt: Bao giờ cho đến… bao giờ?
Thay đổi từ doanh nghiệp
Khoảng 15 năm trước, khi xe máy nhập khẩu từ những nước châu Á như Nhật Bản và Đất nước xinh đẹp Thái Lan vào Nước Ta đắt đỏ và khan hiếm thì những doanh nghiệp kinh doanh thương mại xe máy trong nước đã nhanh nhậy tìm được lối đi riêng cho mình.
Khởi đầu các doanh nghiệp chỉ đơn thuần là lắp ráp xe máy dạng CKD, IKD sau đó đến sự bùng nổ của sản xuất nội địa hóa. Sự năng nổ, nhiệt huyết của các doanh nghiệp cùng với chính sách khuyến khích nội địa hóa xe máy của chính phủ đã mang đến niềm hy vọng về sự ra đời của những thương hiệu xe máy Việt đích thực.
Bạn đang đọc: Hàng Việt cho người Việt: Bao giờ cho đến… bao giờ?
Và đã có những thời gian xe máy do những doanh nghiệp Việt sản xuất chiếm lợi thế lớn trên thị trường xe trong nước, khiến những dòng xe nhập khẩu, xe của những hãng liên kết kinh doanh cũng phải ngần ngại. Thế nhưng chỉ sau một thời hạn ngắn, vì doanh thu trước mắt mà phần đông những doanh nghiệp lắp ráp và sản xuất xe máy trong nước bước vào cuộc chạy đua cạnh tranh đối đầu về giá tiền, bỏ lỡ chất lượng mẫu sản phẩm. Kết quả là : Người tiêu dùng Việt đã gần như nói không với những dòng mẫu sản phẩm xe máy do người Việt sản xuất. Doanh nghiệp trớ trêu, hàng tồn dư chất chồng, nhiều doanh nghiệp thanh lý xe máy với giá …. “ đồng nát ”. 
DETECH MOTOR đầu tư hàng trăm tỷ đồng cho dây chuyền sản xuất xe điện ESPERO – DETECH Ông Đinh Văn Bắc, Phó quản trị HĐQT tập đoàn lớn DETECH, Giám đốc Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn xe hơi xe máy DETECH ( DETECH Motor ) – một trong số rất ít những doanh nghiệp sản xuất xe máy trong nước trụ vững được trên thị trường đến ngày này, san sẻ : Những năm 2006 là thời gian bi đát nhất của thị trường xe máy Việt. Nhiều doanh nghiệp đã phải đóng cửa hoặc chuyển hướng kinh doanh thương mại. DETECH Motor cũng chịu ảnh hưởng tác động rất lớn từ sự sụt giảm lòng tin của người tiêu dùng với xe máy tên thương hiệu Việt. Nhưng nhờ nỗ lực không ngừng, với mục tiêu kinh doanh thương mại “ giữ vững và không ngừng nâng cao chất lượng mẫu sản phẩm ”, chúng tôi đã trải qua quy trình tiến độ khó khăn vất vả đó và lấy lại lòng tin người tiêu dùng, thiết kế xây dựng thành công xuất sắc tên thương hiệu xe máy DETECH và nay thêm xe điện ESPERO – DETECH với mức tăng trưởng 15-20 % mỗi năm, thống lĩnh gần như hàng loạt thị trường xe máy khu vực miền núi, vùng sâu, vùng xa. 
Một góc dây chuyền sản xuất của DETECH MOTOR
Giữa cái được và cái mất của thị trường xe máy Việt, sự thành công của doanh nghiệp kinh doanh bài bản và chân chính với sự thất bại của doanh nghiệp kinh doanh chụp giật đã cho thấy việc xây dựng sản phẩm mang thương hiệu Việt, vì người Việt là công việc không dễ dàng, nhất là trong bối cảnh kinh tế thị trường, không phải doanh nghiệp nào cũng có cái nhìn dài hạn, khi mà lợi nhuận có thể khiến làm “mờ mắt” doanh nghiệp.
Đến thay đổi thói quen tiêu dùng
Với sự tăng trưởng can đảm và mạnh mẽ của công nghệ thông tin, những doanh nghiệp không hề bưng bít thông tin về chất lượng của mình như trước đây. Một lô hàng nhập lậu bị bắt, một chiếc xe điện bị cháy nổ … thì chỉ sau vài phút đã tràn ngập thông tin trên báo chí truyền thông. Người tiêu dùng thời nay đã có thêm nhiều kênh thông tin để truy vấn chất lượng mẫu sản phẩm, từ đó hình thành nên thói quen tiêu dùng uyên bác hơn. Cùng với sự tăng trưởng dân trí, thu nhập, đã làm đổi khác thói quen của không ít người dân. Họ đã chăm sóc đến chất lượng, nguồn gốc mẫu sản phẩm và sự bảo đảm an toàn thay vì giá rẻ. Trước đây, rất nhiều người khi chọn mua loại sản phẩm xe điện, do bị mê hoặc bởi giá thành đã dễ dãi chọn những dòng xe chất lượng kém, thậm chí còn không rõ nguồn gốc suất xứ, và hiệu quả là xe nhanh hỏng và khi hỏng thì không được hưởng chính sách bh hài hòa và hợp lý, khi đó xe rẻ trở thành xe siêu đắt. 
Dây chuyền lắp ráp thành phầm xe điện Espero – DETECH Ông Đinh Văn Bắc san sẻ : “ DETECHMotor không theo đuổi kế hoạch kinh doanh thương mại xe giá rẻ mà đặt chất lượng và sự bảo đảm an toàn của ngưởi sử dụng lên số 1 cho nên vì thế mà loại sản phẩm xe mang tên thương hiệu ESPERO – DETECH luôn có được chỗ đứng vững chãi trên thị trường, được người tiêu dùng, nhà phân phối tin cậy ”. 
Giới trẻ thích xe điện Espero – DETECH được sản xuất trong nước với chất lượng tốt, mẫu mã đẹp và bảo hành chính hãng
Xem thêm: Truyện Nơi Nào Đông Ấm
Bên cạnh những nhà tiêu dùng uyên bác, một thực tiễn dễ nhận thấy là vẫn còn một bộ phận không nhỏ người dân còn dễ dãi trong tiêu dùng. Chẳng nói đâu xa, vài năm gần đây xe đạp điện điện quốc tế tràn vào Nước Ta không khác gì thời gian xe máy Trung Quốc tràn vào Nước Ta của 15 năm về trước. Trong số đó có không ít mẫu sản phẩm là hàng nhập lậu, hàng nhái, hàng chất lượng kém không bảo vệ tiêu chuẩn kỹ thuật. Thế nhưng người tiêu dùng vẫn sẵn sàng chuẩn bị tiếp đón, đơn thuần chỉ vì tin vào tư vấn của người bán hàng và hầu hết là do bị mê hoặc bởi giá bán rẻ. Hậu quả là đã có không ít xe điện bị chập, cháy, gãy rời khung trong quy trình tham gia giao thông vận tải. Ông Tô Hoài Nam cho rằng : Cuộc hoạt động “ Người Nước Ta ưu tiên dùng hàng Nước Ta ” nếu chỉ ảnh hưởng tác động làm cho doanh nghiệp Việt đổi khác mà người tiêu dùng vẫn chưa đổi khác thói quen tiêu dùng, thích giá rẻ, không lấy tiêu chuẩn chất lượng lên số 1 thì chừng đó hàng nhập lậu không rõ nguồn gốc, hàng nhái, hàng kém chất lượng vẫn còn đất dụng võ. Rồi những doanh nghiệp làm ăn chụp giật lại cũng hình thành, cứ như vậy cái vòng luẩn quẩn : Hàng Việt cho người Việt, người Việt dùng hàng Việt sẽ chẳng khi nào tìm ra lối thoát.
Minh Bách
Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Hỏi Đáp
