Toan tính của ông chủ mới Tasco (HUT)

Thương vụ đầu tư ngoạn mục

Từng là doanh nghiệp đầu ngành trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng giao thông, nổi tiếng với các dự án BOT, nhưng cú sốc đại dịch Covid-19 khiến lưu lượng xe thực tế thấp hơn dự kiến, cùng với sức ép từ nhiều tài xế ở các trạm thu phí BOT đã ảnh hưởng tới việc thu phí… đã khiến Tasco trượt dài trong thua lỗ.

Thực tế này đã phản ánh vào giá CP HUT, khi từng rớt xuống mức 1.900 đồng / CP vào tháng 5/2020. Với sự ủng hộ của ông Phạm Quang Dũng, nguyên quản trị Hội đồng quản trị, nhóm nhà đầu tư mới được cho là có tương quan đến người kinh doanh Vũ Đình Độ, quản trị Công ty cổ phần Nhựa Đồng Nai ( mã DNP ) đã tham gia quản trị và quản lý Tasco. quản trị và Tổng giám đốc, cũng như đội ngũ quản trị tại Tasco lúc bấy giờ đều là người mới, trong đó có những nhân sự từng tham gia điều hành quản lý DNP. Sau khi doanh nghiệp “ thay máu ” chỉ huy trọn vẹn, CP HUT đã tăng ngoạn mục lên vùng giá 22.000 đồng / CP vào cuối năm 2021. Kết quả kinh doanh thương mại của Tasco cũng khởi sắc khi có chỉ huy mới, theo đó, sau 6 quý liên tục thua lỗ, đến quý IV / 2021, Công ty đã báo lãi 182,2 tỷ đồng. Báo cáo kinh tế tài chính cho thấy, trong quý này, Công ty đạt lệch giá 247 tỷ đồng, tăng gần 15 % so với cùng kỳ. Giá vốn hàng bán giảm xuống 167 tỷ đồng, so với 250 tỷ đồng cùng kỳ năm ngoái, nhờ vậy doanh thu gộp đạt 78 tỷ đồng, khởi sắc hơn nhiều so với mức lỗ 35 tỷ đồng cùng kỳ năm ngoái. Lũy kế cả năm 2021, Công ty có lãi 47 tỷ đồng, chuyển biến lớn so với mức lỗ 247 tỷ đồng của năm ngoái. Dù vậy, việc doanh thu của doanh nghiệp hầu hết đến từ khoản lệch giá kinh tế tài chính lên tới 218 tỷ đồng cho thấy có vẻ như ban chỉ huy mới của Tasco đã cơ cấu tổ chức lại những gia tài với quyết tâm thoát lỗ cho doanh nghiệp. Thay đổi lớn trong Ban chỉ huy, nhưng mãi đến cuối quý IV / 2021, trên thị trường kinh tế tài chính mới râm ran thông tin sẽ có doanh nghiệp khác sáp nhập vào Tasco để triển khai thương vụ làm ăn “ niêm yết cửa sau ” trên thị trường. Mới đây, Tasco đã chính thức hóa lời đồn thổi này khi Hội đồng quản trị Công ty trải qua kế hoạch tăng vốn để hoán đổi 100 % phần vốn góp tại Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn SVC Holdings. Hội đồng quản trị giao cho quản trị Tasco kiến thiết xây dựng giải pháp chi tiết cụ thể để trình Hội đồng quản trị, Đại hội đồng cổ đông trải qua chậm nhất là trong tháng 4/2022. SVC Holdings chỉ mới xây dựng vào tháng 10/2021, với vốn điều lệ 2.160 tỷ đồng. Vào ngày 31/12/2021, Công ty đã tăng vốn lên hơn 5.100 tỷ đồng. Doanh nghiệp này hoạt động giải trí trong nghành kinh doanh thương mại xe hơi và xe có động cơ, kinh doanh thương mại bất động sản … Hiện SVC Holdings đang sở hữu 54,1 % của Công ty cổ phần Dịch Vụ Thương Mại tổng hợp Hồ Chí Minh ( Savico ), 100 % vốn của Savico TP.HN, 80 % vốn của Công ty cổ phần Ô tô Bắc Âu ( Volvo Nước Ta ), 59,8 % vốn của Công ty cổ phần DANA ( Thành Phố Đà Nẵng Ford ).

Năm 2021, SVC Holdings có doanh thu hơn 27.000 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế gần 408 tỷ đồng. Theo VAMA, năm 2021, toàn thị trường tiêu thụ 304.000 xe thì hệ thống SVC Holdings bán ra 31.000 xe, chiếm hơn 10% thị phần.

Đáng chú ý quan tâm, trong Ban chỉ huy của Savico có sự hiện hữu khá rõ của DNP, với những cái tên như Lê Tuấn, Phó quản trị Hội đồng quản trị Savico từng là Tổng giám đốc – thành viên Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Đầu tư ngành nước DNP ; Nguyễn Huy Tuấn, thành viên Hội đồng quản trị của Savico và Tasco … Trong khi đó, xem xét tài liệu thanh toán giao dịch mà những cổ đông lớn của Savico thực thi, hoàn toàn có thể thấy nhóm nhà đầu tư có tương quan đến ông Vũ Đình Độ đã mua lại số lượng lớn cổ phần từ những nhà đầu tư quốc tế vào thời gian đầu tư và chứng khoán chạm đáy do dịch Covid-19 ( tháng 3/2020 ) để đến nay trở thành cổ đông lớn nhất tại Savico. Ngoài SVC Holdings, cổ đông lớn thứ hai ở Savico lúc bấy giờ là Tổng công ty Bến Thành, doanh nghiệp Nhà nước chiếm hữu 30 % cổ phần. Lượng cổ phần 2 cổ đông lớn chiếm hữu lên tới trên 83 % vốn điều lệ Savico, chưa kể số lượng CP SVC trôi nổi bên ngoài hoàn toàn có thể được nhóm SVC Holdings thu gom nên CP của doanh nghiệp gần như cô đặc. Xét về thời gian rót tiền góp vốn đầu tư cho đến nay, giá CP SVC đã tăng gấp 3 lần, đủ cho thấy con mắt tinh đời của nhóm góp vốn đầu tư kinh tế tài chính trên, nhưng thị giá CP tăng có lẽ rằng không phải là đích đến duy nhất của nhóm nhà đầu tư trên.

Tham vọng xây dựng chuỗi giá trị nhà giàu?

Ngoài những dự án Bất Động Sản BOT và những khu đất đối ứng, Tasco chiếm hữu một lợi thế đặc biệt quan trọng nằm ở Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn Thu phí tự động hóa VETC, với dự án Bất Động Sản kiến thiết xây dựng mạng lưới hệ thống thu phí tự động hóa không dừng. Chủ trương của Nhà nước là thôi thúc thu phí tự động hóa, không riêng gì trên những đường cao tốc, quốc lộ lớn mà cả nhà ga trường bay, tiến tới là phí nội đô … Với hơn 4 triệu xe xe hơi đang lưu hành lúc bấy giờ, số lượng xe sử dụng dịch vụ thu phí không dừng hoàn toàn có thể lên đến 2 triệu – nguồn tài nguyên rất lớn. Bởi mỗi chiếc thẻ quẹt có số dư tối thiểu 2 triệu đồng, hoàn toàn có thể là công cụ tích hợp những tính năng khác như ví điện tử … Liên kết với chuỗi bán xe chiếm tới hơn 10 % thị trường, hai bên đã có hệ sinh thái để hoàn toàn có thể bán chéo cho nhau. Cụ thể, ngoài việc hoạt động giải trí trong nghành nghề dịch vụ góp vốn đầu tư hạ tầng giao thông vận tải, Tasco hoàn toàn có thể kinh doanh thương mại thêm xe hơi, gồm có cung ứng xe xe hơi những loại cũ mới, xe đại trà phổ thông, xe sang, dịch vụ tương quan tới xe và dịch vụ giá trị ngày càng tăng cho xe và chủ xe, hướng tới xây một hệ sinh thái đủ lớn và tiềm năng khi hướng tới đối tượng người tiêu dùng có năng lực chi trả cao và không ngừng tăng trưởng. Khối gia tài khổng lồ của SVC Holdings còn nằm ở những khu đất lớn, nằm ở những vị trí đắc địa như Trung tâm Savico Megamall tại TP. Hà Nội ( 4,6 ha ), Trung tâm thương mại Savico Đà Nẵng ( 4.739 mét vuông ), Trung tâm thương mại Savico Cần Thơ ( 2.849 m2 ) ; Khu dân cư Long Hoà Cần Giờ ( 29,8 ha ) ; Khu phức tạp Savico Nam Cẩm Lệ ( 2,1 ha ), Savico Phổ Quang ( 9.028 mét vuông ), Dự án Mercure Sơn Trà ( 5,76 ha ), Văn phòng 91 Pasteur ( 1.604 m2 ) và 1 số ít toà nhà văn phòng khác tại phố Trần Hưng Đạo, Lý Tự Trọng, Nam Kỳ – Khởi Nghĩa, TP.HCM. .. Đây hoàn toàn có thể là nguồn tài nguyên để Tasco Land tới đây khai thác hữu dụng.

Nhóm nhà đầu tư gắn với ông Vũ Đức Độ được cho đã tham gia thâu tóm nhiều doanh nghiệp sở hữu các bất động sản nhiều tiềm năng ở Việt Nam như Anna Madala Đà Lạt, Six Sense Nha Trang, Six Sense Ninh Vân Bay và nhiều bất động sản nhà ở khác.

Mới đây, Thủ tướng nhà nước đã có công điện chỉ huy về việc tiến hành dán thẻ định danh so với xe xe hơi để sử dụng dịch vụ thu phí giao thông vận tải đường đi bộ theo hình thức điện tử không dừng ( ETC ). Theo đó, để phát huy hiệu quả mạng lưới hệ thống thu phí theo hình thức ETC, góp thêm phần giảm ùn tắc giao thông vận tải và minh bạch trong hoạt động giải trí thu phí, tiến tới xóa bỏ hình thức thu phí bằng tay thủ công, Thủ tướng chỉ huy những Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc nhà nước, quản trị Ủy Ban Nhân Dân những tỉnh, thành phố thường trực TW, người đứng đầu những cơ quan và tổ chức triển khai đoàn thể chính trị – xã hội ở TW và địa phương chỉ huy dán thẻ định danh so với hàng loạt phương tiện đi lại xe xe hơi thuộc khoanh vùng phạm vi quản trị của cơ quan, đơn vị chức năng ( kể cả so với những đơn vị chức năng thường trực ) để sử dụng dịch vụ thu phí ETC khi tham gia giao thông qua những trạm thu phí ; hoạt động cán bộ, công chức, viên chức, người lao động của cơ quan, đơn vị chức năng, địa phương gương mẫu triển khai dán thẻ định danh so với xe xe hơi cá thể để tham gia dịch vụ thu phí ETC, không sử dụng hình thức thu phí thủ công bằng tay kể từ ngày 1/6/2022. Thủ tướng nhu yếu Bộ Giao thông vận tải đường bộ chỉ huy nhà sản xuất dịch vụ thu phí tổ chức triển khai tốt công tác làm việc dán thẻ định danh cho phương tiện đi lại giao thông vận tải, bảo vệ nhanh gọn, thuận tiện ; liên tục khẩn trương thực thi chỉ huy của Thủ tướng nhà nước về việc thử nghiệm chỉ vận dụng hình thức thu phí ETC so với 1 số ít tuyến cao tốc tại mỗi vùng miền.

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Doanh Nghiệp