Cienco4 lên tiếng phủ nhận không phải công ty mẹ của Công ty CP 471

Theo giới thiệu trên website của công ty địa chỉ http://congty471.com.vn có giới thiệu, Công ty CP 471 (thuộc Công ty mẹ – Tổng công ty Xây dựng công trình Giao thông 4 – Cienco4). Bạn đang đọc: Cienco4 lên tiếng phủ nhận không phải công ty mẹ của Công ty CP 471

Theo tìm hiểu và khám phá của nhóm phóng viên báo chí, Công ty CP 471, có địa chỉ tại số 9, Trần Nhật Duật, TP Vinh, tỉnh Nghệ An, với số vốn điều lệ là 50 tỷ đồng và 356 nhân viên cấp dưới ( tính đến thời gian ngày 31/12/2018 ). Ông Mai Anh Đồng – Tổng giám đốc kiêm người đại diện thay mặt theo pháp lý của công ty .Từ nhiều năm nay, Công ty CP 471 là cái tên khá quen thuộc trong ngành giao thông vận tải nói chung và Ban Quản lý dự án Bất Động Sản 6 nói riêng, bởi từng trúng rất nhiều gói thầu. Chỉ tính trong vòng 3 năm trở lại đây, Công ty CP 471 được công khai minh bạch trúng 11 gói thầu, trong đó có 10 gói thầu đấu thầu thoáng rộng và 1 gói thầu chỉ định thầu .Đáng nói, mặc dầu có số vốn điều lệ rất ít nhưng công ty này lại trúng thầu những dự án Bất Động Sản tới hàng trăm tỷ đồng. Đơn cử Gói thầu số 3.32 Xây dựng đường chính khu vực từ đường trục chính Bắc Nam đến đường Bắc Nam 02 thuộc Dự án Đầu tư thiết kế xây dựng hạ tầng kỹ thuật Khu đô thị mới Bắc sông Cấm có giá trúng thầu là 452,719 tỷ đồng. Gói thầu Xây dựng đường từ Km192 + 000 – Km196 + 900 thuộc Dự án Đầu tư tăng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ có giá trúng thầu là 278,634 tỷ đồng …Với việc kiến thiết cùng lúc nhiều gói thầu như vậy, nghi vấn đặt ra về việc nhà thầu thiết kế có bảo vệ tiến trình và chất lượng khu công trình hay không là trọn vẹn có cơ sở. Và thực tiễn, một số ít khu công trình trọng điểm có giá trị lớn do Công ty CP 471 thiết kế đã từng xảy ra nhiều điểm sụt trượt với khối lượng lớn như Gói thầu số 4 thuộc Dự án Cao tốc Hạ Long – Vân Đồn ; chậm tiến trình tại Gói thầu Hộ lan và hàng rào thép đường cao tốc ; nứt mặt bê tông nhựa tại Quốc lộ 1A – Tỉnh Bình Định, Quốc lộ 1A – thành phố Hà Tĩnh, Kỳ Anh …

Dự án đường 250 tỷ đồng nhưng vừa làm xong đã nứt toác. Ảnh : Hải Phạm .

Đặc biệt, tại gói thầu số 10 thiết kế thiết kế xây dựng khu công trình đoạn từ Km7 + 000 – Km10 + 821,29 thuộc Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Chư Sê, tỉnh Gia Lai có mức góp vốn đầu tư gần 250 tỷ đồng do Ban Quản lý dự án Bất Động Sản 6 làm chủ góp vốn đầu tư. Dự án này đang gây tăm tiếng vì vừa xây đắp xong thì đã Open lún, nứt nghiêm trọng .Theo tác dụng lựa chọn nhà thầu gói thầu số 10 cho thấy, giá trúng thầu của Công ty CP 471 là 71,163 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách kiến thiết xây dựng là 67,743 tỷ đồng, ngân sách dự trữ là 3,42 tỷ đồng. So với giá gói thầu, giá trúng thầu giảm 656 triệu đồng, tương ứng tỷ suất tiết kiệm chi phí dưới 1 % .Như Tuổi trẻ và Pháp luật đã thông tin, đoạn đường tránh qua địa phận thị xã Chư Sê tại thôn Đoàn Kết ( xã Ia Pal, Chư Sê ) thuộc Dự án đường Hồ Chí Minh do Công ty CP 471 là nhà thầu thiết kế dài khoảng chừng 150 m đã bị lún, nứt nghiêm trọng. Nhiều nơi nứt toác rộng tới 60 cm, sâu hơn 1 m. Hai taluy đường nhiều tấm kè bê tông cũng bị sụt lún làm biến dạng .

Hiện trạng ban đầu đoạn hư hỏng dài khoảng 150m bắt đầu từ lý trình Km10+200 các vết nứt rộng khoảng 20cm đang có chiều hướng nứt rộng ra, đặc biệt nghiêm trọng là đoạn Km10+260 đến Km10+300, cao độ mặt đường bị lún theo phương thẳng đứng khoảng 60-80cm đẩy trồi sang hai bên hông đường phạm vi phía mái chân taluy. Ngoài khoảng 150m bị hư hỏng nặng nói trên qua quan sát thực tế cho thấy chất lượng mặt đường rất kém, có nhiều biểu hiện sụt lún tiếp theo.

Nhiều dấu hỏi về chất lượng dự án Bất Động Sản đường 250 tỷ đồng .

Theo ghi nhận của Nhóm phóng viên báo chí ngày 10/9, so với những ngày trước đây, mặt đường bị lún sâu hơn, có nơi lún sâu gần nửa mét theo phương thẳng đứng ; những vị trí mặt đường đứt gãy liên tục lan rộng ra ; mái taluy cũng bị sụt rộng thêm .Việc dự án Bất Động Sản đường với số vốn góp vốn đầu tư lớn nhưng vừa làm xong đã hư hỏng, trao đổi với phóng viên báo chí, ông Nguyễn Thế Thắng, chuyên viên về kỹ thuật cầu đường giao thông đánh giá và nhận định : ” Nhìn vào những khe nứt và lún mắt thường hoàn toàn có thể thấy đất đắp nền đường rất kém như đất tận dụng lẫn đất bóc phong hóa đắp vào, bất kể một ai đi qua đoạn sụt lún này đều đánh giá và nhận định đơn vị chức năng kiến thiết làm ẩu hoặc làm tắt quá trình thiết kế nên đã dẫn đến hậu quả chất lượng khu công trình chưa kịp chuyển giao đã bị hư hỏng nặng, tiềm ẩn nhiều rủi ro đáng tiếc và mất bảo đảm an toàn giao thông vận tải ” .Chiều 11/9, Bộ GTVT liên tục thông tin về việc hư hỏng sạt, lún nền mặt đường đoạn Km10 + 200 – Km10 + 330 thuộc Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Chư Sê, tỉnh Gia Lai .Theo đó, Bộ GTVT cho biết, dự án Bất Động Sản đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Chư Sê, tỉnh Gia Lai do Ban Quản lý dự án Bất Động Sản 6 quản trị thực thi, dự án Bất Động Sản đã triển khai xong khối lượng xây lắp tháng 6/2019, đang thực thi những thủ tục nghiệm thu sát hoạch đưa vào khai thác sử dụng .Tuy nhiên, vừa mới qua, ngày 3/9/2019, khu công trình Open hư hỏng nền, mặt đường đoạn Km10 + 200 – Km10 + 350. Tại Công điện số 35 / CĐ-BGTVT ngày 5/9/2019, Bộ GTVT nhu yếu Ban Quản lý dự án Bất Động Sản 6 khẩn trương chủ trì phối hợp với những đơn vị chức năng tương quan thanh tra rà soát, kiểm tra hiện trường trên toàn tuyến, nhìn nhận xác lập nguyên do, đề xuất kiến nghị giải pháp giải quyết và xử lý, khắc phục kịp thời những hư hỏng, báo cáo giải trình Bộ GTVT tác dụng triển khai trước ngày 10/9/2019 .Theo Bộ GTVT, để xảy ra sự cố nêu trên đã làm ảnh hưởng tác động đến uy tín ngành giao thông vận tải vận tải đường bộ, niềm tin trong nhân dân .Vì vậy, Bộ GTVT đã nhu yếu Ban Quản lý dự án Bất Động Sản 6 và những đơn vị chức năng tư vấn phong cách thiết kế ( quá trình lập báo cáo giải trình nghiên cứu và điều tra khả thi và phong cách thiết kế bản vẽ thiết kế ), tư vấn giám sát, nhà thầu thiết kế khẩn trương kiểm tra, thanh tra rà soát toàn bộ những khâu từ công tác làm việc khảo sát, phong cách thiết kế, quy trình tổ chức triển khai chỉ huy tiến hành xây đắp, quản trị chất lượng đến công tác làm việc nghiệm thu sát hoạch khu công trình triển khai xong, … làm rõ nguyên do khách quan, chủ quan dẫn đến hư hỏng khu công trình, báo cáo giải trình cơ quan có thẩm quyền xử lý sự cố theo pháp luật trước ngày 20/9/2019 .

Bên cạnh đó, Bộ GTVT cũng yêu cầu tổ chức kiểm điểm, xử lý trách nhiệm đối với các tổ chức, cá nhân liên quan, đặc biệt là việc xử lý trách nhiệm của người đứng đầu của các tổ chức và các cá nhân được phân công trực tiếp quản lý, điều hành dự án, trước mắt thực hiện đình chỉ chức vụ các cá nhân liên quan để tập trung khắc phục xử lý sự cố nêu trên. Yêu cầu Ban Quản lý dự án 6 và các nhà thầu báo cáo Bộ GTVT kết quả thực hiện kiểm điểm sau khi có kết luận và nguyên nhân.

Tàu bay Vietnam Airlines liên tục gặp sự cố về lốp

Tác giả: Nhóm PV

Nguồn tin: phapluat.tuoitrethudo.com.vn

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Doanh Nghiệp