Chuẩn bị khởi công bến 3 và bến 4 cảng Lạch Huyện

Trao đổi với phóng viên TTXVN, đại diện Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) cho hay, Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng (thành viên của VIMC) đang chuẩn bị các thủ tục cuối cùng để trong tháng 12 hoặc chậm nhất tháng 1/2022 sẽ khởi công bến cảng số 3 và bến cảng số 4 của cảng Lạch Huyện (Hải Phòng).

Theo Bộ Giao thông Vận tải, cảng số 3, số 4 thuộc khu bến cảng Lạch Huyện được Thủ tướng nhà nước phê duyệt chủ trương góp vốn đầu tư tại Quyết định số 1323 / QĐ-TTg ngày 9/10/2019 và giao Công ty CP Cảng Hải Phòng là nhà góp vốn đầu tư với tổng vốn góp vốn đầu tư 6.946 tỷ đồng .Dự án sẽ thiết kế xây dựng 2 bến container cho tàu tải trọng tới 100.000 DWT ( tương tự sức chở 8.000 TEUs ), chiều dài 750 m, rộng 50 m ; bến sà lan, dịch vụ cho tàu có sức chở đến 160 TEUs ( 3.000 DWT ), dài 250 m, rộng 15 m ; kè bảo vệ bờ ; mạng lưới hệ thống bãi chứa hàng, đường giao thông vận tải, những khu công trình phụ trợ và hạ tầng kỹ thuật đồng nhất trên diện tích quy hoạnh 47 ha. Các thiết bị chính Giao hàng khai thác là 6 cần trục STS trên bến chính ; 24 cần trục RTG ; 2 xe nâng RSD ; 1 xe nâng vỏ container ; 50 đầu kéo + rơ-moóc ; 1 cầu trục xưởng sửa chữa thay thế ; 8 cân xe tại cổng cảng và ứng dụng quản trị quản lý và vận hành cảng TOS .Hiện chủ góp vốn đầu tư là Công ty CP cảng Hải Phòng đang thực thi lựa chọn nhà thầu gói thầu EC ( phong cách thiết kế + kiến thiết ) và sẽ triển khai xong bước lựa chọn nhà thầu trong thời hạn tới. Nếu khu công trình khai công trong tháng 12 này hoặc đầu tháng 1/2022, chủ góp vốn đầu tư sẽ đưa vào khai thác bến số 3 trong tháng 12/2023, hoàn thành xong bến số 4 vào tháng 6/2024 và triển khai xong hàng loạt dự án Bất Động Sản trong năm 2025 .

Bộ Giao thông Vận tải cho biết, hiện bến cảng số 1, số 2 thuộc khu bến cảng Lạch Huyện đã được Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn đầu tư với các thiết bị bốc dỡ thuộc loại hiện đại, tiên tiến trên thế giới, đưa vào khai thác sử dụng từ tháng 5/2018 với công suất thiết kế khoảng 1,1 triệu TEU/năm. Lượng hàng hóa thông qua 2 bến cảng năm 2019, 2020 đạt lần lượt 353.632 TEUs; 659.684 TEUs.

Trong một diễn biến tương quan, dự án Bất Động Sản góp vốn đầu tư những bến số 5, số 6 của Cảng Lạch Huyện cũng đã được Thủ tướng nhà nước phê duyệt tại Quyết định số 299 / QĐ-TTg ngày 4/3/2021. Chủ góp vốn đầu tư là Công ty CP Tập đoàn Hateco, với tổng vốn góp vốn đầu tư 6.425 tỷ đồng, diện tích quy hoạnh dự kiến gần 60 ha .Hai bến container có tổng chiều dài 750 m ( mỗi bến dài 375 m ), tiếp đón cỡ tàu đến 100.000 DWT ( 8.000 TEUs ) ; 1 bến sà lan tiếp đón tàu, sà lan sức chở 48 TEUs ; những khu công trình bảo vệ cảng, mạng lưới hệ thống kho bãi, hạ tầng Giao hàng cảng, khu nước đậu tàu và khu nước liên kết với luồng hàng hải công cộng Lạch Huyện .Các thông số kỹ thuật trên dựa trên Quy hoạch Phát triển mạng lưới hệ thống cảng biển Nước Ta đến năm 2020, xu thế đến năm 2030 được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định số 1037 / QĐ-TTg ngày 24/6/2014 .Tuy nhiên, theo quy hoạch tổng thể và toàn diện mạng lưới hệ thống tăng trưởng cảng biển Nước Ta thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng nhà nước phê duyệt tại Quyết định số 1579 / QĐ-TTg ngày 22/9/2021, cỡ tàu container tại Khu bến cảng Lạch Huyện có sức chở từ 6.000 TEUs đến 18.000 TEUs. Do đó, cuối tháng 7/2021, Bộ Giao thông Vận tải đã báo cáo giải trình Thủ tướng nhà nước ý kiến đề nghị kiểm soát và điều chỉnh cỡ tàu đảm nhiệm tại bến cảng này từ 12.000 TEUs lên 18.000 TEUs ; chiều dài bến từ bến số 5 về phía hạ lưu là 450 m / bến ; bến sà lan tiếp đón sà lan sức chở 160 TEUs .Nhà góp vốn đầu tư bến cảng số 5 và bến cảng số 6 là Hateco cũng đã đề xuất kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải, Ủy Ban Nhân Dân thành phố Hải Phòng được cho phép kiểm soát và điều chỉnh quy hoạch cụ thể những bến cảng số 5, số 6 theo quy hoạch chung vừa được phê duyệt. Cụ thể, tăng chiều dài tuyến bến từ 375 m / bến lên 450 m / bến và nâng cỡ tàu khai thác lên 6.000 – 18.000 TEUs .Theo Công ty CP Tập đoàn Hateco, hiện đơn vị chức năng này cũng đang chuẩn bị sẵn sàng những thủ tục ở đầu cuối để đầu năm 2022 hoàn toàn có thể thi công kiến thiết xây dựng bến số 5 và bến số 6 .Theo nhìn nhận của Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Xuân Sang, với vai trò là đầu mối giao thông vận tải đường biển phía Bắc, cửa ngõ ra biển của những tỉnh phía Bắc, việc góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng những bến số 3, bến số 4 và bến số 5 và số 6 cùng với những bến số 1, số 2 đã đưa vào khai thác từ năm 2018 sẽ giúp nối dài khu bến cảng Lạch Huyện, ship hàng trực tiếp cho Khu công nghiệp và Khu phi thuế quan Xuân Cầu đã được Thủ tướng nhà nước quyết định hành động chủ trương góp vốn đầu tư tại Quyết định số 535 / QĐ-TTg ngày 01/4/2021 .Đồng thời, việc sớm đưa những bến cảng vào quản lý và vận hành khai thác sẽ góp thêm phần triển khai xong tiềm năng trong kế hoạch tăng trưởng kinh tế tài chính biển Nước Ta, bảo vệ chủ quyền lãnh thổ vương quốc trên biển, góp thêm phần quan trọng trong sự nghiệp công nghiệp hóa, văn minh hóa quốc gia, kiến thiết xây dựng cảng sản phẩm & hàng hóa tân tiến cung ứng nhu yếu xuất, nhập khẩu sản phẩm & hàng hóa của khu vực miền Bắc trực tiếp đến thị trường châu Âu, châu Mỹ mà không phải trung chuyển qua những cảng tại khu vực như Nước Singapore, Hong Kong ( Trung Quốc ), đồng thời khai thác tối đa lợi thế điều kiện kèm theo tự nhiên, vị trí địa lý để tăng trưởng Khu kinh tế tài chính Đình Vũ – Cát Hải, thôi thúc kinh tế-xã hội thành phố Hải Phòng nói riêng và khu vực phía Bắc nói chung tăng trưởng …

Quang Toàn (TTXVN)

Tiện ích thông tin

Nguồn tin

Báo Tin tức

QR Code

Chúng tôi trên Mạng Xã hội

Fanpage Facebook

Cổng tin tức Thành phố Hải Phòng

QR Code Fanpage

Tin khác

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Tin Tức