Chủ đề dư luận
Kinh tế
Đô thị & khu công nghiệp
2 phương án xây dựng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu
17-5-2019
Đó là đề xuất được đưa ra tại buổi làm việc giữa Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Trần Văn Vĩnh và Phó chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu Lê Tuấn Quốc cùng các sở, ngành của 2 địa phương về phương án xây dựng tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Theo phương án đề xuất của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, tỉnh sẽ đầu tư tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn từ nút giao giữa cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đến QL 55 bao gồm cả nhánh vào cảng Cái Mép - Thị Vải. Chiều dài tuyến là 51km, mặt cắt ngang 17m. Đoạn cao tốc trên địa phận Đồng Nai có chiều dài hơn 17km và trên địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu gần 25km cùng 8,8km đường cấp 3 đồng bằng nối vào cảng Cái Mép - Thị Vải.

Tổng vốn đầu tư cho toàn tuyến khoảng 8.833 tỷ đồng, trong đó chi phí dành cho xây lắp cùng các chi phí khác là hơn 6.600 tỷ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng hơn 2.190 tỷ đồng (trên địa bàn Đồng Nai khoảng 1.100 tỷ đồng và địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu khoảng 1.090 tỷ đồng). Dự án được đề xuất đầu tư theo hình thức PPP (đối tác công - tư) loại hợp đồng BOT (xây dựng - khai thác - chuyển giao). Dự kiến, thời gian thực hiện đến hết năm 2025.

Theo đề xuất này, phần kinh phí giải phóng mặt bằng khoảng 1.100 tỷ đồng của đoạn hơn 17km trên địa bàn Đồng Nai, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ bố trí kinh phí để thực hiện.

Tại cuộc họp, Đồng Nai ủng hộ chủ trương đầu tư xây dựng đường cao tốc của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Tuy nhiên theo Phó chủ tịch UBND tỉnh Trần Văn Vĩnh, nếu chỉ đầu tư đoạn từ nút giao cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đến QL 55 thì còn 16,8km từ TP. Biên Hòa đến đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây chưa có phương án đầu tư. Do đó, cần thiết phải gộp cả 2 đoạn thành phần này vào một dự án chung để phân kỳ thực hiện.

Sau khi nghe ý kiến đóng góp, lãnh đạo hai tỉnh thống nhất sẽ gộp cả 2 đoạn thành 1 dự án và xây dựng 2 phương án đầu tư. Phương án 1, đầu tư toàn tuyến từ TP. Biên Hòa đến QL 55 ngay từ đầu, trong đó làm rõ trách nhiệm của từng địa phương trong dự án. Phương án 2 là phân kỳ đầu tư 2 giai đoạn, giai đoạn 1 từ nút giao cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đến QL 55 và giai đoạn 2 từ cổng 11 (TP. Biên Hòa) đến nút giao cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.

Sau khi thống nhất chủ trương, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ có báo cáo gửi Bộ Giao thông - vận tải và Chính phủ xem xét phê duyệt nhằm sớm triển khai dự án.

Vương Thế
BÌNH LUẬN
Ý kiến của bạn
Tin bài khác cùng chuyên mục
  • 25/08/2019 8:34:23 CH
    UBND tỉnh vừa ban hành quyết định số 2616/QĐ-UBND về việc chấp thuận chủ trương đầu tư dự án khu nhà ở xã hội tại phường Bảo Vinh, TP. Long Khánh.
  • 25/08/2019 8:34:50 CH
    Ngày 23-8, UBND tỉnh đã tổ chức đấu giá thành công khu đất hơn 92 ha gần dự án Sân bay quốc tế Long Thành, thu về số tiền 3.060 tỷ đồng.
  • 22/08/2019 8:52:25 CH
    Nhằm tạo cảnh quan mới cho bộ mặt đô thị Biên Hòa, bên cạnh việc thực hiện hạ ngầm hệ thống cáp viễn thông, lưới điện, thay thế cây xanh, TP. Biên Hòa đang lập hồ sơ quy ...
Bạn có thường xuyên đọc báo Lao động Đồng Nai không?
  • Náo nức Xuân về
  • Chúc mừng Năm mới Đinh Dậu. Chúc Báo Lao Động Đồng Nai đạt nhiều thành công mới.
    Trần Hoàng Thanh (24/01/2017 5:28:48 CH)
  • Vui Xuân cùng công nhân lao động
  • Rất vui khi người công nhân lao động được quan tâm về vật chất lẫn tinh thần khi xuân về, Tết đến.
    Nguyễn Trọng Đài (24/01/2017 5:24:14 CH)
  • Lưu giữ nghề thổ cẩm Châu Mạ
  • Nghề dệt thổ cẩm truyền thống cần duy trì và phát triển, nhưng điều này cũng thật khó đấy!
    Nguyễn Hoàng Lộc (24/01/2017 5:13:34 CH)
  • Náo nức Xuân về
  • Năm mới chúc mọi điều tốt lành đến với mọi nhà. Chúc Báo Lao động Đồng Nai ngày càng khởi sắc với nhiều tin, bài có giá trị.
    Nguyễn Minh Trúc (24/01/2017 5:07:05 CH)